Opel Astra H, Astra 3 - forum fanklubu

a powiedz mi za pomocą czego połączyłeś spiralę do tej blaszki aby uzyskac drugi bieg?
Oraz gdzie zamontowałeś ten bezpiecznik termiczny?
Bo jutro biorę się za to ponieważ drut mi wczoraj listonosz przyniósł

Ja miałem w pudle z gratami srubki M3 z gniazdek i kontaktów.
Przewierciłem blaszke w punkcie 1 i rozwierciłem blaszki w punkcie 2 i 3 wiertłem - i w te otwory powkładałem srubki z nawinietym drutem oporowym, blache tez łaczyłem drutem oporowym.

Po przeciwnej stronie blaszki nr 2 wiercisz w plastiku otwor i tam wkadasz srubke m3 (tylko nie za daleko , bo potem nie włazysz całego rezystora pod wentylator) i :

termik obwijasz na srubce w pkt 1 i łaczysz ze srubką w plastiku razem z jednym koncem sprezynki a drugi koniec sprezynki wraca do punktu 2 i tam skrecasz srubką ... teraz rozumiesz? , bo ja juz nie wiem jak to wyjasniac... Najpierw zrob ten pierwszy bieg i odpal fure potem wez sie za drugi

ps. kolego potem nie zapomnij wstawic swojego zdjecia rezystorka i pochwal sie jak Ci poszło,
pozdrawiam

Witaj Kolego,
Mam pytanko odnosnie Twojego patentu na rezystor od chłodnicy w astrze. mam taki sam problem jak Ty i przymierzam sie do naprawy. powiedz mi czy do tego aby miec pierwszy bieg w chłodnicy uzyłes tylko samego drutu oporowego? Pytam bo na pierwszym obrazku (tak mi sie wydaje ),widac tylko samą spirale połaczoną zwykłym przewodem(niebieski). Czy jest to bezpiecznik oporowy?

Z góry dzieki za odpowiedz,
pozdrawiam
Radek

Witaj
Ten przewód niebieski to było tymczasowe zastosowanie(na pierwsze uruchomienie), drut oporowy ten sam, (ważna jest długość, a dokładnie jego Opór)
Jeżeli chcesz to mogę przygotować i wrzucić jakiś rysunek techniczny z objaśnieniami. Oczywiście nie dziś bo dopiero co wróciłem z"daleka" i muszę się ogarnąć:)
Masz 3 opcje:
1.Zrobić moim sposobem za 25 zł- trochę niechlujnie , ale nie to jest najważniejsze
2.Zrobić za około 100 zł kupując gotowe dwa rezystory ze strony np. http://www.tme.eu/pl/katalog/rezystory- ... _order=ASC i połączyć je ze sobą,

Pozdrawiam

Witam wszystkich forumowiczów.

Mnie również padł rezystor (brak pierwszego biegu). Czy do mojego opla (1,6 16 V Twinport) mogę włożyć wentylator z rezytorem, ale nie z tym zielonym tylko w tej metalowej klatce i sprężyną z drutu oporowego, i czy będzie pasował z astry 3 silnik 1,4?

A na marginesie jak Wam się sprawdza taka samoróbka. Działa komuś bezawaryjnie dłużej niż miesiąc?

Z góry dzięki i pozdrawiam

Witam wszystkich

Również mam problem z tym opornikiem i myślę o regeneracji, czy wie ktoś może jaka rezystancja jest potrzebna dla biegu 1 a jaka dla biegu 2 ?
Opornik mam taki sam jak pokazany na pierwszej stronie tego tematu.

Pozdrawiam

Strasznie rzadko tu ktoś zagląda. Fajnie by było gdyby autor wątku zabrał głos.

Witam serdecznie,
Podepnę się pod temat - mam ten sam problem. Czy ktoś z Was montował zamiennik?
Coś takiego np: http://allegro.pl/wentylator-klimatyzac ... 16044.html
Warto to kupić? Pozdrawiam

A masz wtyczkę z 3 pinami? Ja mam na przykład z 4. Sprawdź lepiej numery fabryczne wentylatora i czy się zgadzają z tym oferowanym wentylatorem.

Nie jestem pewien który ja mam dokładnie model, ale to nie ma większego znaczenia bo są dostępne obie wersje.
http://allegro.pl/wentylator-rezystor-4 ... 18478.html
Zastanawiam się tylko jaka jest jakość takiego zamiennika. Wydaje mi się, że skoro można samemu dość tanio naprawić opornik, to tym bardziej nowy zamiennik powinien długo posłużyć:)
Te 200zł już nie jest tak przerażające jak podawane tutaj 800 lub 1500zł.