Opel Astra H, Astra 3 - forum fanklubu

nastepna planuje przy 200 k km. jak dojade do tego wyniku

Witam
Podepnę się do tematu

Mój problem polega na tym że podczas wciśniętego pedału sprzęgła jest niby wszystko OK ale jak puszczę pedał to słychać szum
Czyżby jakieś łożysko? ruszanie jak i zmiana biegów odbywa się bez jakiegokolwiek szarpania oraz dodatkowych objawów(stuków,puków)
Jedynie mam wrażenie że lewarek biegów trochę ciężko pracuje.
Auto kupiłem już w takim stanie więc nie mam porównania.
Czy to znak że skrzynia jest do remontu?

Najlepszym sposo0bem żebyś się dowiedział czy Ci skrzynia siada to podnieść auto na podnośniku dzwignia zmiany biegu na luz , słuchawki lekarskie do uszu i do bloku skrzyni obrócić mocno oboma kołami wraz ktoś drugi jak łożyska siadają będziesz to słyszał aż za dobrze.Ja swoją tak sprawdzałem miałem też szumy myślałem że to opony szumią .Decyzję podejmuj szybko bo puzniej naprawa może być nie opłacalna jak się łożyska posypią.

Podepnę się pod temat.W swojej Astrze zauważyłem delikatne wycie ale tylko na 6 biegu.Biegi wchodzą prawidłowo,nie zauważyłem innych niepokojących obiawów.Czy już myśleć o jakiejś regeneracji,wymianie czy narazie jeździć?czy wymiana oleju w skrzyni coś pomoże?

lepiej sprawdzić za w czasu , jeżeli to tylko 6 bieg koszty będą mniejsze, druga sprawa to poziom oleju powinno być około 2,8l a nie tak jak podają 2,2l bo przy takim stanie padają wyższe biegi ponieważ łożyska chodzą na sucho

Sprawdzaj od razu co jest grane na pewno padła skrzynia u mnie taki sam objaw był .Rozpedz auto na drugim biegu tak 20h i pusc sprzegło najlepiej jak by to było z górki
hamowanie silnikiem jak bedzie słychac wyćie spod maski skrzynia do roboty i to natychmiast .

Jeszcze tak dla pewności.Z tego co się rozczytałem najlepszym zamiennikiem będzie Fuchs titan sintofluid 75w80 proszę mnie poprawić jeśli tak nie jest.Główne pytanie to ile tego oleju?Mowa tutaj że między 2.2 l a 2.8l i że częstym błędem jest poziom oleju na wyskości korka kontrolnego.Należy olej wlewać od góry przez wlew umiejscowiony mniej więcej gdzieś koło akumulatora.Czy olej trzeba wlewać na miarę czy poprostu zalać przez ten otwór aż bedzie pełno że tak powiem z przelaniem?Czy jak będzie za dużo oleju to czy skrzynia posiada jakieś odprowadzenie gdzie sama "wyrzuci"sobie nadmiar oleju?

Korek wlewu jest pod podstawą akumulatora, lejesz 2,8l i nic nie wyrzuci jak spuścisz stary olej, w razie gdyby było za dużo to jest odpowietrznik którym wypluje nadmiar. Jeżeli chodzi o olej Fuchs to bardzo dobry wybór. Linki masz na PW

Witam. Mam chyba podobny problem jaki tu opisujecie. Jedynka i dwojka bez problemu, wlaczam trojke i zaczyna sie wycie. Im wyzsze obroty tym bardziej slychac. Jak zwalniam przestaje wyc. Na warsztacie powiedzieli ze skrzynia do wymiany. Wkbec tego mam pytanie, czy wymienic czy moze regeneracja wystarczy? Na czym polega regeneracja? Jaki mam symbol skrzyni (6 biegowa 1,7 cdti) Z gory dziękuję za wszelkie wskazowki. Pozdrawiam.

No kolego skrzynia do remontu ty masz na pewno m32 ja m20 i też jest do powtórki po remoncie zrobiłem 7tys. Wyje jak holera astra stoi i czeka na wyciągnięcie skrzyni. Wymieniaj wszystkie łożyska nie daj sie w robić w częściowa wymianę ja teraz ponoszenia tego konsekwencje. Nie jezdzij bo możesz rozwalić cala skrzynie.
Pozdrawiam .