Opel Astra H, Astra 3 - forum fanklubu

Dobra decyzja podjęta, jade we wtorek oglądać.

Może jest ktoś z okolic i ma ochotę na chłodno wspomóc?
Ewentualnie proszę o wskazówki co i jak oglądać, na co zwracać uwagę, każda poszlaka jest dla mnie na wagę złota

Podstawa to miernik grubości lakieru. Następnie szerokość szczelin między poszczególnymi elementami nadwozia czy są równe. Należało by sprawdzić pod spodem czy nie były spawane elementy konstrukcyjne w szczególności podłużnica. Ale wiem z doświadczenia, że to nie takie proste w warunkach pod blokiem itp i dlatego zalecana jest wizyta w serwisie.

Bardziej interesuje mnie część mechaniczna,a dokładnie dwumas w benzynach tez szybko padał?
Skrzynia m32 przede wszystkim. Turbo etc. jeżeli chodzi o lakier bezwypadkowość auto jedzie do ASO na wizytę na 100%

Aby ocenić stan mechaniczny należy trochę pojeździć autem bo inaczej niczego nie sprawdzisz. Musisz próbować ruszać wolniej, szybciej, przyspieszać na różnych biegach i zobaczyć czy auto dobrze ciągnie, nic nie stuka, nie wyje itp

greywpr napisał(a):dwumas w benzynach tez szybko padał?

Bardzo szybko. Jeszcze zanim go założyli. Dlatego nigdy nie widziałem koła dwumasowego w benzynowej Astrze

mało widziałeś, zobacz to http://allegro.pl/opel-astra-3-h-2-0-tu ... 44443.html

potwierdzam, w 2.0T jest dwumasa, tzn na pewno w z20leh i ler:

http://allegro.pl/kolo-dwumasowe-astra- ... 02844.html

NIe wiem jak w najsłabszym z20lel, chyba nie ma i w ler chyba też nie było do końca 2004 roku.

czyli chyba jest tak:
z20lel - nie ma dwumasy
z20ler do 2004 nie ma, od 2005 jest
z20leh - jest we wszystkich



Ta astra z tego wątku ma koło dwumasowe nr 93184586
http://www.vauxhallworldparts.com/vauxh ... r=93184586

Co ciekawe, na alle nie ma ani jednego ogłoszenia z tym numerem.

Witam,
nie oglądałem samochodu we wtorek, brak czasu Ale jadę w sobotę. Mechanicznie nadal nie wiem co i jak natomiast wiem ze auto miało 3 właścicieli w Niemczech, pewnie nie było oszczędzanie ale zobaczy my jak się zaprezentuje,. Dowiedziałem się ze na drzwiach i błotniku lakier ma 200 mikronów, reszta po 120. Dostałem kontakt do poprzedniego właściciela natomiast numer jest już nie aktywny, pomyślałem ze może napisać mu maila, ale zobaczymy. Az się dziwię ze sprzedający dał mi taki kontakt. Reszta od strony papierologii wygląda ok.

rezerwuje przegląd w ASO na serwisie i zobaczymy co Mi powiedzą

Witam,
stało się, zostałem posiadaczem Astry H.

Ogólnie auto mechanicznie sprawne, jedynie błąd P1243, zaryzykowałem, oraz wymiana uszczelniaczy przegubu od strony skrzyni czyli wewnętrzne, reszta samochodu w bardzo dobrym stanie. Książka serwisowa pokryła się z historią, miernik lakieru wskazywał na błotniku 180 oraz na drzwiach 180. W poniedziałek wizyta u mechanika na wymianę olejów w silniku i skrzyni, robota uszczelniaczy oraz wyrzucenie błędu p1243. Środek zachowany wzoro, nic nie poprzecierane, nie poprzepalane.

Teraz czeka mnie jeszcze korekta lakieru i powrzucam foty

Pozdrawiam.

P.S teraz idę po ciężkim dniu na wieczór, ale jak ktoś może ma w głowie wszystkie informację to z chęcią proszę o podrzucenie pomysłu jaki olej do silnika, skrzyni oraz może ktoś ma pomysły na błąd p1243

a jak nie to sam znajdę

Pozdrawiam, jeszcze raz;)

o tym błedzie masz tutaj: http://www.astrah.pl/viewtopic.php?f=35&t=737

oraz tutaj: http://astraklubpolska.pl/viewtopic.php?f=156&t=803356

oraz http://www.migweb.co.uk/forums/engines- ... oblem.html