<!DOCTYPE html><html dir="ltr" lang="pl-pl" xml:lang="pl-pl" xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml"><head><script type="text/javascript">
// <![CDATA[
/**
* Resize too large images
*/
var reimg_maxWidth = 640, reimg_maxHeight = 480, reimg_relWidth = 90;
var reimg_swapPortrait = true;
var reimg_loadingImg = "./images/spacer.gif";
var reimg_loadingStyle = "width: 16px; height: 16px; background: url(./styles/prosilver/imageset/icon_reimg_loading.gif) top left no-repeat; filter: Alpha(Opacity=50); opacity: .50;";
var reimg_loadingAlt = "Åadowanie...";
var reimg_autoLink = true;
var reimg_zoomImg = "./images/spacer.gif";
var reimg_zoomStyle = "width: 20px; height: 20px; background: url(./styles/prosilver/imageset/icon_reimg_zoom_in.gif) top left no-repeat; filter: Alpha(Opacity=50); opacity: .50;";
var reimg_zoomHover = "background-position: 0 100%; cursor: pointer; filter: Alpha(Opacity=100); opacity: 1.00;";
var reimg_zoomAlt = "Przybliż (wymiary rzeczywiste: %1$d x %2$d)";
var reimg_zoomTarget = "_litebox";
var reimg_ajax_url = "http://astra-3.pl/forum/reimg/reimg_ajax.php";
function reimg(img, width, height)
{
if (window.reimg_version)
{
reimg_resize(img, width, height);
}
}
// ]]>
</script>
<script src="reimg/reimg.js" type="text/javascript"></script>
<style media="screen, projection" type="text/css">
<!--
#topicreview .reimg-zoom { display: none; }
-->
</style>
<script type="text/javascript">
// <![CDATA[
/**
* Light box for resized images
*/
var litebox_alt = "Oddal";
var litebox_zoomImg = reimg_zoomImg;
var litebox_zoomStyle = reimg_zoomStyle;
var litebox_zoomHover = reimg_zoomHover;
var litebox_zoomAlt = reimg_zoomAlt;
var litebox_style = "cursor: pointer;"
var litebox_closeImg = "./images/spacer.gif";
var litebox_closeStyle = "width: 20px; height: 20px; background: url(./styles/prosilver/imageset/icon_reimg_zoom_out.gif) top left no-repeat; filter: Alpha(Opacity=50); opacity: .50;";
var litebox_closeHover = reimg_zoomHover;
var litebox_closeAlt = litebox_alt;
var litebox_rtl = false;
// ]]>
</script>
<script src="reimg/litebox.js" type="text/javascript"></script>
<style media="screen, projection" type="text/css">
<!--
.attachbox { width: 97%; }
.attach-image
{
overflow: hidden;
max-height: none;
}
-->
</style>
<script type="text/javascript">
// <![CDATA[
onload_functions[onload_functions.length] = "if (window.reimg_version) { reimg_loading('./styles/prosilver/imageset/icon_reimg_loading.gif'); }";
// ]]>
</script>
<meta content="text/html; charset=UTF-8" http-equiv="content-type">
<meta content="text/css" http-equiv="content-style-type">
<meta content="pl-pl" http-equiv="content-language">
<meta content="no" http-equiv="imagetoolbar">
<meta content="document" name="resource-type">
<meta content="global" name="distribution">
<meta content="" name="keywords">
<meta content="" name="description">
<meta content="noindex" name="robots">
<title>Opel Astra H, Astra 3 - forum fanklubu • Zobacz wątek - Z16XER - Olej w płynie chłodniczym</title>
<link href="styles/prosilver/theme/print.css" rel="stylesheet" type="text/css">
</head>
<body id="phpbb">
<div id="wrap">
<a accesskey="t" id="top" name="top"></a>
<div id="page-header">
<h1>Opel Astra H, Astra 3 - forum fanklubu</h1>
<p>Opel Astra H, Astra 3 - forum fanklubu<br><a href="index.html">http://astra-3.pl/forum/</a></p>
<h2>Z16XER - Olej w płynie chłodniczym</h2>
<p><a href="viewtopic.php__querystring__f=16&t=7573">http://astra-3.pl/forum/viewtopic.php?f=16&t=7573</a></p>
</div>
<div id="page-body">
<div class="page-number">Strona <strong>1</strong> z <strong>1</strong></div>
<div class="post">
<h3>Z16XER - Olej w płynie chłodniczym</h3>
<div class="date"><img alt="Post" height="9" src="styles/prosilver/imageset/icon_post_target.gif" title="Post" width="11">Napisane: <strong>18 lut 2020, o 15:28</strong></div>
<div class="author">przez <strong>zienius</strong></div>
<div class="content">Cześć,<br>Od 2013r. jestem posiadaczem Astry H z silnikiem Z16XER. Opiszę tutaj mój przypadek usterek związanych z tematem, z którymi walczyłem od 2016r i od przebiegu 107 kkm.<br><br>Objawy:<br>olej w zbiorniku wyrównawczym płynu chłodzącego<br><br>Podejrzenia:<br>1. uszczelka pod głowicą, ale brak przedmuchów spalin do układu chłodzenia, i brak wody w misce olejowej<br>2. pęknięty korpus, ale mało prawdopodobne i ostateczność<br>3. chłodniczka oleju, od tego zacząłem.<br><br>W warsztacie została zdemontowana i sprawdzona na szczelność chłodniczka oleju. Test wykazał jej uszkodzenie, więc wraz z kompletem uszczelek została wymieniona na nową, oryginalną GM.<br><br>Przy przebiegu 162 kkm usterka się powtórzyła. Objawy te same co poprzednio. Chłodniczka została zdemontowana i sprawdzona na szczelność. Test wykazał przebicie między strefą oleju a płynu chłodniczego, więc wraz z kompletem uszczelek została wymieniona na nową, tym razem na zamiennik f-my FEBI.<br><br>Przy przebiegu 171 kkm usterka się powtórzyła. Objawy te same co poprzednio. Chłodniczka ponownie została zdemontowana i sprawdzona na szczelność. Tym razem urządzenie okazało się szczelne, ale przebicie pomiędzy kanałami olejowymi i płynu chłodniczego wykazała uszczelka będąca na styku chłodniczki i obudowy filtra oleju. Została ona wymieniona na nową, oryginalną GM.<br><br>Przy przebiegu 186 kkm usterka się znowu powtórzyła. Objawy te same co poprzednio. Postanowiłem naprawę tej usterki połączyć z wymianą zestawu rozrządu i kół ZFR, które już od jakiegoś czasu dawały o sobie znać.<br>Mechanik, który wykonywał wymianę, po zdemontowaniu pokrywy rozrządu zauważył wyciek oleju z pod pokrywy pompy oleju, na której zamontowana jest także pompa płynu chłodniczego. Po rozebraniu okazało się , że wielka metalowa uszczelka znajdująca się pod pokrywą, nie posiadała (albo były w stanie rozkładu) gumowych wykładek stanowiących właściwy materiał uszczelniający na kanałach olejowych i wodnych (zdjęcie poniżej). Tym razem tą właśnie drogą olej dostawał się do płynu chłodniczego. Sama chłodniczka okazała się szczelna a uszczelki pod nią sprawne. Po wymianie wszystkich uszczelek na nowe usterka na razie ustąpiła. W tej chwili jeżdżę i obserwuję. Zobaczymy.<br><div class="inline-attachment">
<dl class="file">
<dt class="attach-image"><img alt="image000001.jpg" class="reimg" onerror="reimg(this);" onload="reimg(this);" src="download/file.php__querystring__id=1296" style="border: none;"></dt>
<dd><em>Silnik od strony m-ażu uszczelki</em></dd>
<dd>image000001.jpg (125.59 KiB) PrzeglÄ…dane 12135 razy</dd>
</dl>
</div><br><br><div class="inline-attachment">
<dl class="file">
<dt class="attach-image"><img alt="image000000.jpg" class="reimg" onerror="reimg(this);" onload="reimg(this);" src="download/file.php__querystring__id=1295" style="border: none;"></dt>
<dd><em>Uszczelka</em></dd>
<dd>image000000.jpg (160.51 KiB) PrzeglÄ…dane 12135 razy</dd>
</dl>
</div><br><br>Jak widać na moim przykładzie, do standardowych dochodzi jeszcze jedna możliwa przyczyna pokazania się oleju w zbiorniku wyrównawczym.</div>
</div>
<hr>
<div class="post">
<h3>Re: Z16XER - Olej w płynie chłodniczym</h3>
<div class="date"><img alt="Post" height="9" src="styles/prosilver/imageset/icon_post_target.gif" title="Post" width="11">Napisane: <strong>17 sie 2020, o 12:53</strong></div>
<div class="author">przez <strong>zienius</strong></div>
<div class="content">Cześć,<br>Aktualizacja tematu.<br>Przejechałem prawie 5kkm i olej w płynie chłodniczym się nie pojawił, więc diagnoza i naprawa była skuteczna.<br>Taki sam problem natomiast, pojawił się u mojego kolegi, który jest od nowości właścicielem Astry J z bliźniaczym do mojego silnikiem - A16XER. U niego przy przebiegu ok. 120kkm pojawił się olej w płynie chłodniczym. ASO zdiagnozowało usterkę chłodniczki oleju, i ją wymieniło.<br>Przy przebiegu ok. 150kkm problem pojawił się ponownie. Tym razem inny, niezależny warsztat, w którym samochód był zostawiony do naprawy, sugerował uszkodzenie: chłodniczki, uszczelki lub w najgorszym przypadku bloku silnika. Opisałem koledze mój przypadek, a on zasugerował to mechanikowi naprawiającemu jego samochód. Po zdjęciu pokrywy pompy oleju, podobnie jak u mnie, uszczelka pod nią była w opłakanym stanie.<br>Wygląda na to, że uszczelki te są wykonane z kiepskiej jakości materiałów i ich nadmierne zużycie może nie być jednostkowym problemem.</div>
</div>
<hr>
<div class="post">
<h3>Re: Z16XER - Olej w płynie chłodniczym</h3>
<div class="date"><img alt="Post" height="9" src="styles/prosilver/imageset/icon_post_target.gif" title="Post" width="11">Napisane: <strong>20 sie 2020, o 07:01</strong></div>
<div class="author">przez <strong>topiq</strong></div>
<div class="content">Kolega właśnie niedawno naprawiał tę uszczelkę w 18XER. Identyczne objawy. Ciekawe czy są jakieś wzmacniane uszczelki wytrzymujące dłużej.</div>
</div>
<hr>
<div class="post">
<h3>Re: Z16XER - Olej w płynie chłodniczym</h3>
<div class="date"><img alt="Post" height="9" src="styles/prosilver/imageset/icon_post_target.gif" title="Post" width="11">Napisane: <strong>22 mar 2022, o 18:08</strong></div>
<div class="author">przez <strong>Norbipolo5</strong></div>
<div class="content">Witam mam takie pytanie mam podobny problem ,tracił tez się olej w dużych ilościach</div>
</div>
<hr>
<div class="post">
<h3>Re: Z16XER - Olej w płynie chłodniczym</h3>
<div class="date"><img alt="Post" height="9" src="styles/prosilver/imageset/icon_post_target.gif" title="Post" width="11">Napisane: <strong>22 mar 2022, o 19:01</strong></div>
<div class="author">przez <strong>zienius</strong></div>
<div class="content">Ok, a jakie jest pytanie?</div>
</div>
<hr>
</div>
<div id="page-footer">
<div class="page-number">Strefa czasowa: UTC + 1 <br>Strona <strong>1</strong> z <strong>1</strong></div>
<div class="copyright">Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group<br>http://www.phpbb.com/</div>
</div>
</div>
</body></html>