Opel Astra H, Astra 3 - forum fanklubu

Jakby były zużyte to by mi nie trzymaly oryginalnego ciśnienia. Przynajmniej tak mi się wydaje.

Pierścienie olejowe to nie te od ciśnienia .
Pierścień uszczelniający, zwany kompresyjnym. Jego zadaniem jest uszczelnienie komory spalania i zapobieganie przedostawaniu się gazów spalinowych do komory korbowej silnika.Pierścień uszczelniająco­zgarniający. Jego zadaniem jest dalsze uszczelnienie komory spalania i zapobieganie zasysaniu oleju ze skrzyni korbowej do komory spalania podczas suwu ssania.Pierścień zgarniający, olejowy. Ma zbierać ze ścianek cylindra olej podczas ruchu tłoka w dół. Dzięki specjalnemu ukształtowaniu w postaci rowków i okienek, pierścień olejowy powoduje ściekanie zebranego ze ścianek cylindra nadmiaru oleju z powrotem do miski olejowej.
Na tłoku może znajdować się wielokrotność wymienionych wyżej pierścieni.

Ja to wiem, ale jak po daniu w dupe na autostradzie, przez 3tys. km nie brało w ogóle oleju to coś musi być na rzeczy. No chyba ze to kwestia oleju...

Najtańsza opcja zmienić olej i wypłukać silnik . Zwykle wciąga jak się pałuje .

Znaczy się pałuje to nie ale dostał przez 100km po 4tys obrotów. Olej od kupna zmieniałem juz 3 razy razem z płukankami po ok 5-6tys km .
Ps: Chyba przy następnej wymianie doleje litr ropy do oleju i zostawie go na 15 min i zobaczymy czy coś da. A i tak muszę miskę ściągnąć bo sączy się olej lekko na rogu miski

Miał ktoś taki olej w swojej astrce? https://allegro.pl/oferta/millers-xf-lo ... uctReviews
Znajomy kupuje do busa oleje od millersa i kazałem mu zamówić to według katalogu millersa właśnie taki olej ma tam być...

bardzo dobry olej nie wiem tylko czy ma być 0-30 a nie 5-30 ale to szczegół skoro katalog jest .

Sam sprawdzałem na ich stronie i na pierwszym miejscu ten mi pokazało. Tylko problem jest inny, gdyż na 5w40 bierze mi litr na 1000km to co dopiero bd na tym..

To może zalałbyś milersa long life one są na długie przebiegi i mają inne dodatki , ja mam 5w40 i ani grama nie zużył jeszcze jedna zmiana i nazbieram na następną free, ja bym zrobił przed zmianą płukankę ale nikogo nie zmuszam kto wie w jakim stanie masz silnik , może nagar go trzyma przy życiu ja mojego płuczę co 2 zmiana i ma 250k i nadal 0 apetytu na olej .

a próbowaliście z olejami Shella. Czytałem że oczyszczają silnik dzięki swoje procesowi produkcji z gazu.