Opel Astra H, Astra 3 - forum fanklubu

Sluchaj z rysunku turbiny do twojego silnika wynika,ze te błedy twoje to zle wyregulowany zawor bocznikowy. Musisz znac dlugosc tego ciegna,najlepiej porownac z innym silnikiem lub jechac do serwisu

Wymiana swiec to pryszcz tylko musisz miec klucz dynamometryczny (dokrecic na 20Nm) bo jak zrobisz to za mocno to na przyszłosc mozesz miec problemy z gwintem w głowicy.I długa nasadke do swiec 16mm z palstikiem w srodku abys mogł ja wyciagnąc .I jeszcze jakies małe nasadki typu E10 lub E12, Nie wiem jakie sa rozmiary u ciebie ale bedziesz musiał odkrecic modul zapłonowy tymi własnie nasadkami

to powiem Ci, że jestem w lekkim szoku Ten objaw szarpania miał miejsce wcześniej, kiedy turbo się "kończyło" a nikt przy nim nie grzebał
Dodam, że kiedy kupowałem to auto, to wszystko było w jak najlepszym porządku, dopiero po jakimś tygodniu urzytkowania zaczęło szarpać, najpierw delikatnie (że nawet nie przeszkadzło, ale było wyczuwalne) potem coraz bardziej i bardziej! Następnie padła turbina

chodzi mi o te 2 srubki w kółku

Tak, tak wiem domyśliłem się, że o to chodzi Tylko zastanawiam się dlaczego twierdzisz, że to może być wina tej "gruchy" (ona steruje zaworem westgate) czy jakoś tak skoro wcześniej było wszytko ok, a objaw szarpania pojawił się przed wyjęciem turbiny?

Pisze tak, ale sprawdz czy Twoja turbina wyglada tak jak na rysunku... bo ta fotke wyrwałem z allegro.
Wymien świece i zapytaj sie mechanika o regulacje cięgna. Bo orginalnie to srubki powinny byc zamalowane jakims kolorem , lub na ciegnie powinny byc jakies slady farby. Sprawdz to,
Jak swiece nie pomoga to mam jeszcze jeden pomysł, pozdrawiam

Nie mieszaj błedów turbo z szarpaniem, jak dla mnie to nie ma nic wspolnego...

pozdrawiam

Wielkie dzięki kolego
Wszystko posprawdzam i jak już dojdę do tego co jest przyczyną tego szarpania, to na pewno napiszę w tym temacie o tym, to może pomogę w ten sposób innym użytkownikom

Również pozdrawiam i dziękuje za rozwinięcie tematu i pomoc

Witam ponownie,

Temat szarpania uważam za rozwiązany
Kupione świece NGK po 16 zł za sztukę, wymienione w 10 minut i problem szarpania zniknął
Jeszcze została kwestia regulacji cięgna turbiny, bo wydaje mi się, że nie ładuje w pełnym zakresie obrotów.

Pozdrawiam i dziękuje za pomoc

darkangel, mozesz mi powiedziec w jakim zakresie obrotow wystepowalo u Ciebie szarpanie i w jakich szczegolnie sytacjach? bardzo wazne to dla mnie.