<!DOCTYPE html><html dir="ltr" lang="pl-pl" xml:lang="pl-pl" xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml"><head><script type="text/javascript">
// <![CDATA[
/**
* Resize too large images
*/
var reimg_maxWidth = 640, reimg_maxHeight = 480, reimg_relWidth = 90;
var reimg_swapPortrait = true;
var reimg_loadingImg = "./images/spacer.gif";
var reimg_loadingStyle = "width: 16px; height: 16px; background: url(./styles/prosilver/imageset/icon_reimg_loading.gif) top left no-repeat; filter: Alpha(Opacity=50); opacity: .50;";
var reimg_loadingAlt = "Åadowanie...";
var reimg_autoLink = true;
var reimg_zoomImg = "./images/spacer.gif";
var reimg_zoomStyle = "width: 20px; height: 20px; background: url(./styles/prosilver/imageset/icon_reimg_zoom_in.gif) top left no-repeat; filter: Alpha(Opacity=50); opacity: .50;";
var reimg_zoomHover = "background-position: 0 100%; cursor: pointer; filter: Alpha(Opacity=100); opacity: 1.00;";
var reimg_zoomAlt = "Przybliż (wymiary rzeczywiste: %1$d x %2$d)";
var reimg_zoomTarget = "_litebox";
var reimg_ajax_url = "http://astra-3.pl/forum/reimg/reimg_ajax.php";
function reimg(img, width, height)
{
if (window.reimg_version)
{
reimg_resize(img, width, height);
}
}
// ]]>
</script>
<script src="reimg/reimg.js" type="text/javascript"></script>
<style media="screen, projection" type="text/css">
<!--
#topicreview .reimg-zoom { display: none; }
-->
</style>
<script type="text/javascript">
// <![CDATA[
/**
* Light box for resized images
*/
var litebox_alt = "Oddal";
var litebox_zoomImg = reimg_zoomImg;
var litebox_zoomStyle = reimg_zoomStyle;
var litebox_zoomHover = reimg_zoomHover;
var litebox_zoomAlt = reimg_zoomAlt;
var litebox_style = "cursor: pointer;"
var litebox_closeImg = "./images/spacer.gif";
var litebox_closeStyle = "width: 20px; height: 20px; background: url(./styles/prosilver/imageset/icon_reimg_zoom_out.gif) top left no-repeat; filter: Alpha(Opacity=50); opacity: .50;";
var litebox_closeHover = reimg_zoomHover;
var litebox_closeAlt = litebox_alt;
var litebox_rtl = false;
// ]]>
</script>
<script src="reimg/litebox.js" type="text/javascript"></script>
<style media="screen, projection" type="text/css">
<!--
.attachbox { width: 97%; }
.attach-image
{
overflow: hidden;
max-height: none;
}
-->
</style>
<script type="text/javascript">
// <![CDATA[
onload_functions[onload_functions.length] = "if (window.reimg_version) { reimg_loading('./styles/prosilver/imageset/icon_reimg_loading.gif'); }";
// ]]>
</script>
<meta content="text/html; charset=UTF-8" http-equiv="content-type">
<meta content="text/css" http-equiv="content-style-type">
<meta content="pl-pl" http-equiv="content-language">
<meta content="no" http-equiv="imagetoolbar">
<meta content="document" name="resource-type">
<meta content="global" name="distribution">
<meta content="" name="keywords">
<meta content="" name="description">
<meta content="noindex" name="robots">
<title>Opel Astra H, Astra 3 - forum fanklubu • Zobacz wątek - Filtr cząstek stałych DPF problem z wypalaniem (brakiem go)</title>
<link href="styles/prosilver/theme/print.css" rel="stylesheet" type="text/css">
</head>
<body id="phpbb">
<div id="wrap">
<a accesskey="t" id="top" name="top"></a>
<div id="page-header">
<h1>Opel Astra H, Astra 3 - forum fanklubu</h1>
<p>Opel Astra H, Astra 3 - forum fanklubu<br><a href="index.html">http://astra-3.pl/forum/</a></p>
<h2>Filtr cząstek stałych DPF problem z wypalaniem (brakiem go)</h2>
<p><a href="viewtopic.php__querystring__f=2&t=3452">http://astra-3.pl/forum/viewtopic.php?f=2&t=3452</a></p>
</div>
<div id="page-body">
<div class="page-number">Strona <strong>2</strong> z <strong>4</strong></div>
<div class="post">
<h3>Re: Filtr cząstek stałych DPF problem z wypalaniem (brakiem</h3>
<div class="date"><img alt="Post" height="9" src="styles/prosilver/imageset/icon_post_target.gif" title="Post" width="11">Napisane: <strong>13 lut 2016, o 11:57</strong></div>
<div class="author">przez <strong>kochamtuska</strong></div>
<div class="content">Zasilanie jest, nie wiadomo tylko czy odpowiednie, więc pewnie sterownik, albo któraś świeca niedomaga lub ma zwarcie.<br>Pytanie tylko czy ma to jakiś zwiazek z wypalaniem się DPFa</div>
</div>
<hr>
<div class="post">
<h3>Re: Filtr cząstek stałych DPF problem z wypalaniem (brakiem</h3>
<div class="date"><img alt="Post" height="9" src="styles/prosilver/imageset/icon_post_target.gif" title="Post" width="11">Napisane: <strong>13 lut 2016, o 16:10</strong></div>
<div class="author">przez <strong>szmic</strong></div>
<div class="content">nie czytasz ze zrozumiemniem, kolega Umek napisał już odpowiedź, "warunek wypalania brak błędów" a Ty mając problem z grzaniem świec itd..., z których zapewne jest błąd pytasz czy ma to związek,</div>
</div>
<hr>
<div class="post">
<h3>Re: Filtr cząstek stałych DPF problem z wypalaniem (brakiem </h3>
<div class="date"><img alt="Post" height="9" src="styles/prosilver/imageset/icon_post_target.gif" title="Post" width="11">Napisane: <strong>13 lut 2016, o 16:28</strong></div>
<div class="author">przez <strong>kochamtuska</strong></div>
<div class="content">Rzeczywiście, mój błąd. Dzięki za zwrócenie uwagi. Postaram się ogarnąć problem świec i dam znać co i jak.</div>
</div>
<hr>
<div class="post">
<h3>Re: Filtr cząstek stałych DPF problem z wypalaniem (brakiem </h3>
<div class="date"><img alt="Post" height="9" src="styles/prosilver/imageset/icon_post_target.gif" title="Post" width="11">Napisane: <strong>13 lut 2016, o 16:51</strong></div>
<div class="author">przez <strong>umek19</strong></div>
<div class="content">a może "kolega" robi często krótkie trasy i silnik się nie nagrzewa i temu się nie wypala ale to powinna sygnalizaować kontrolka od filtra,<br>przeżyłem ten silnik z dpf'em w fiacie multipla 1,9 multijet 120KM i wymieniałem tam 2 razy swiece( był jescze problem filtra paliwa i egr oprócz tego nic sie nie psuło), w vectrze dpf został wyrzucony-po problemie, inne 1,9 nie miały go wiec nie było takiego problemu, nie wiem jaki jest silnik w insigni kolegi ale też mial problem z dpf-em i też został wyrzucony<br>czemu się on zapycha a olej w silniku jest do samochodów z dpf'em?</div>
</div>
<hr>
<div class="post">
<h3>Re: Filtr cząstek stałych DPF problem z wypalaniem (brakiem</h3>
<div class="date"><img alt="Post" height="9" src="styles/prosilver/imageset/icon_post_target.gif" title="Post" width="11">Napisane: <strong>13 lut 2016, o 16:58</strong></div>
<div class="author">przez <strong>szmic</strong></div>
<div class="content">piszesz o sygnalizacji kontrolki, jakiej kontrolki?? chyba swojej dokladanej</div>
</div>
<hr>
<div class="post">
<h3>Re: Filtr cząstek stałych DPF problem z wypalaniem (brakiem</h3>
<div class="date"><img alt="Post" height="9" src="styles/prosilver/imageset/icon_post_target.gif" title="Post" width="11">Napisane: <strong>13 lut 2016, o 17:14</strong></div>
<div class="author">przez <strong>umek19</strong></div>
<div class="content">jak ktoś chce pomóc to nie bądźmy złośliwi ale jak widać mechanicy nie potrafią pomóc , ale wracając do tematu,<br>strona 68 instrukcji obsługi, która powinna być znana dla każdego właściciela<br>lub<br>strona 106 drgiej wersji mówi:<br>Podgrzewanie wstępne i filtr<br>cząstek stałych w silniku<br>wysokoprężnym<br>Lampka "sprężynki od świec żarowych" świeci lub miga w kolorze<br>żółtym.<br>Lampka świeci<br>Włączone jest podgrzewanie<br>wstępne. Układ ten włącza się, tylko<br>gdy temperatura powietrza na<br>zewnątrz jest niska.<br>Lampka miga<br>Dotyczy samochodów<br>wyposażonych w filtr cząstek stałych<br>przy silniku wysokoprężnym.<br><span style="color: #FF0000">Lampka kontrolna ! miga, jeśli<br>wymagane jest oczyszczenie filtra,<br>a funkcja automatycznego<br>czyszczenia nie zadziałała.</span> Należy<br>kontynuować jazdę, uważając, aby<br>prędkość obrotowa silnika nie spadła<br>poniżej wartości 2000 obr./min.<br>Lampka kontrolna ! gaśnie po<br>zakończeniu samooczyszczania.<br>Filtr cząstek stałych w silniku<br>wysokoprężnym 3 151.</div>
</div>
<hr>
<div class="post">
<h3>Re: Filtr cząstek stałych DPF problem z wypalaniem (brakiem</h3>
<div class="date"><img alt="Post" height="9" src="styles/prosilver/imageset/icon_post_target.gif" title="Post" width="11">Napisane: <strong>13 lut 2016, o 17:34</strong></div>
<div class="author">przez <strong>szmic</strong></div>
<div class="content">Sorry kolego że uraziłem Twoją dumę ale z tych wypowiedzi wyszły czyste bzdury i to co chcesz mi teraz udowodnić jest również bzdurą, najpierw dowiedz się więcej w temacie kontrolki a później pisz, gdyby tak to działało nie byłoby konieczności montowania własnej kontrolki, (dowiedz się najpierw w których oplach tak działa i jakie są softy w sterownikach i dlaczego tak jest), napisałem już raz gdzie przyznałem Ci rację, czyli brak błędów i usterek aby wypalanie było zainicjowane, jeżeli są usterki należy je usunąć , dopiero później szukać przyczyny nie wypalenia się, kolejna sprawa - krótkie trasy nie mają tutaj nic do tego , jeżeli jest wszystko sprawne - podam przyklad , wyjazd z garażu temp. w test mode 6 stopni, za nim ruszyłem 25 stopni , po 500m jazdy załączyło się wypalanie i to wszystko po ostatnich dwóch tygodniach jazdy tylko w mieście na krótkich odcinkach, jak chcesz dokładnie wiedzieć jak to działa w Twoim silniku to zamontuj sobie osobną diodę i będziesz widział, niektórzy sądzą że załącza się raz i jest wypalanie - nieprawda widać po diodzie włącza się i wyłącza kilkukrotnie zanim dojdzie do ostatecznego wypalenia filtra. Nie chodzi tutaj o jakąś złośliwość, jak komuś przeszkadzam to nie ma sprawy mogę nie pisać wcale, tylko jak chcesz pomóc to konkretnie a nie z takim mieszaniem w mózgu. Teoria książkowa ma się nijak do stanu faktycznego. Pozdr i powodzenia</div>
</div>
<hr>
<div class="post">
<h3>Re: Filtr cząstek stałych DPF problem z wypalaniem (brakiem</h3>
<div class="date"><img alt="Post" height="9" src="styles/prosilver/imageset/icon_post_target.gif" title="Post" width="11">Napisane: <strong>13 lut 2016, o 18:28</strong></div>
<div class="author">przez <strong>umek19</strong></div>
<div class="content">kolega czyta i nic nie rozumie!!!!!!!!!!!!!! kontrolka zapali sie gdy ostatnie wypalanie jakie podejmowaÅ‚ sterownik siÄ™ nie zakonczÄ… wiÄ™c kontrolka nie informuje, że wypalanie trwa!!!!!!!!!!!!!!!!!skoro kolega taki mÄ…dry jak ci mechanicy to prosze powiedzieć dla kochamtuska co ma naprawic, teraz szanowny kolega udowadnia mi ,że instrukcja do opla astry III siÄ™ myli? wÅ‚asnie tak dziaÅ‚a w oplu astrze !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! MyÅ›lisz ze twoja dioda od ogrzewania lusterka powie ci wszystko? NIE. wypalanie zaczyna sie raz i jesli nic go nie zakłóci to bedzie trwaÅ‚o do koÅ„ca.<br>cytat z innego forum tam tez sie myla? <br>Nasz filtr zacznie siÄ™ wypalać jeżeli nastÄ…piÄ… dogodne warunki do rozpoczÄ™cia wypalania: <br>a) dobrze rozgrzany silnik, tj. temperatura okoÅ‚o 80 stopni, <br>b) rozgrzany ukÅ‚ad wydechowy, co ma bezpoÅ›redni zwiÄ…zek z dobrze nagrzanym silnikiem, <br>c) prÄ™dkość autka, chociaż jak ukÅ‚ad jest wystarczajÄ…co rozgrzany to sterownik odpali wypalanie nawet przy zerowej prÄ™dkoÅ›ci - stojÄ…c na Å›wiateÅ‚kach lub w korku, <br>d) filtr jest odpowiednio nasycony, czyli jego wartość nasycenia jest powyżej 80%, <br>PamiÄ™tajmy, że: <br>a) do autka z dpf-em stosuje siÄ™ niskopopioÅ‚owy olej, PISAÅEM TEZ JA O TYM<br>b) lejemy przyzwoite paliwo, <br>c) sprawdzamy poziom nasycenia, <br>d) reagujemy na pojawiajÄ…ce siÄ™ bÅ‚Ä™dy, szczególnie nie bagatelizujemy usterek zwiÄ…zanych z przewodami i czujnikami,<br>e) kontrolujemy chwilowe zużycie paliwa, <br>f) wypalanie może siÄ™ wyÅ‚Ä…czyć przy dÅ‚uższym postoju (proces sam siÄ™ przerwie), <br>g) migajÄ…cej kontrolce Å›wiec żarowych (dwa przypadki opisane powyżej), <br>h) każde wypalanie rozrzedza nam olej. <br><br>Odpowiedz serwisu opla<br>"Możliwe przyczyny nieudanych prób wypalania filtra czÄ…stek staÅ‚ych:<br><br>a.) CzÄ™ste podróże na krótkich odcinkach, tj. wysokie obciążenie sadzÄ…, przy jednoczesnym niespeÅ‚nieniu warunków koniecznych do przeprowadzenia regeneracji filtra DPF.<br><br>b.) CzÄ™sto przerywane procesy regeneracji, tj. wyÅ‚Ä…czanie silnika w trakcie jej trwania. Sytuacja czÄ™sta w przypadku kierowców pokonujÄ…cych krótkie trasy przy jednoczesnym speÅ‚nieniu warunków pozwalajÄ…cych na aktywacjÄ™ procesu regeneracji. JeÅ›li kontrolka Å›wiecy żarowej miga, należy kontynuować jazdÄ™ aż do jej wyÅ‚Ä…czenia.<br><br>Ważne: RegeneracjÄ™ przeprowadza siÄ™ znacznie częściej (okoÅ‚o 2-3 razy) w trakcie pierwszego 1000 km, co ma na celu uzyskanie okreÅ›lonego statusu Å‚adowania filtra DPF. Jest to konieczne w celu wyeliminowania wpÅ‚ywu poszczególnych skÅ‚adników i systemu na wydajność filtra, a ponadto pozwala precyzyjnie wyznaczyć potencjalne obciążenie filtra sadzÄ….<br><br>Aby możliwa byÅ‚a regeneracja, muszÄ… zostać speÅ‚nione nastÄ™pujÄ…ce warunki.<br><br>a.) silnik pracuje od uruchomienia > 2 minuty,<br>b.) obliczone nasycenie > 80%,<br>c.) temperatura chÅ‚odzenia > 70°C przez co najmniej 2 minuty, <span style="color: #BF00BF">u kolegi szmic jednak wypala sie przy 25°C</span><br>d.) brak usterek powiÄ…zanych z DPF w systemie,<br>e.) zdefiniowana wartość graniczna prÄ™dkoÅ›ci pojazdu musi w niektórych przypadkach być przekroczona (np. 80%-100% obciążenia, jednorazowo 100 km/h), przy obciążeniach powyżej 100% prÄ™dkość nie ma znaczenia."<br><br>WpadÅ‚em na pomysÅ‚ uszkodzonego zÅ‚Ä…cza elastycznego, przez co spada cisnienie przed filtrem<div class="inline-attachment">
<dl class="file">
<dt class="attach-image"><img alt="rura dpf.png" class="reimg" onerror="reimg(this);" onload="reimg(this);" src="download/file.php__querystring__id=557" style="border: none;"></dt>
<dd>rura dpf.png (27.5 KiB) PrzeglÄ…dane 10536 razy</dd>
</dl>
</div> lub uszczelki, albo wszystko jest sprawne a kolega jezdzi na 6stce 80km/h i wypalania nie będzie?(za małe obciażenie)<br><br>tu inny artykuł<br>DPF, by się zregenerować, to nieustanna jazda na średnich obrotach, ze stałą prędkością i średnim obciążeniem przez kilkanaście minut. Najczęściej są to obroty rzędu 3000-3500 obr./min, w zależności od producenta. W praktyce oznacza to jazdę na 4. biegu z prędkością w okolicach dopuszczalnej i większą lub - jeśli pozwalają na to warunki - z wyższą na 5. biegu. Trochę lepiej mają użytkownicy filtrów w autach, w których stosuje się dodatki do paliwa, bo tam temperatura potrzebna do spalenia sadzy jest niższa, więc łatwiej o warunki i nie są one tak wymagające.<br><br>Jeśli warunki zostaną spełnione, nie ma problemu. Jeśli nie, to silnik kilkukrotnie spróbuje wypalić sadzę w nadających się do tego okolicznościach, a jeśli się to nie uda i filtr zostanie całkowicie napełniony, na desce rozdzielczej zapali się stosowana kontrolka. Jeszcze nie wszystko stracone, bo użytkownik może wykonać wypad za miasto, znaleźć dłuższy odcinek drogi i przejechać się według zasad ustalonych przez producenta. Problem w tym, że nie zawsze jest taka możliwość. Przyczyna jest prosta: brak odpowiedniej infrastruktury drogowej. By spełnić wymagania, potrzeba minimum drogi ekspresowej. Jedno zatrzymanie lub mocniejsze zwolnienie może zniweczyć całe przedsięwzięcie.<br><br>i po co te nerwy życie oszukasz ale DPF'u nie oszukasz</div>
</div>
<hr>
<div class="post">
<h3>Re: Filtr cząstek stałych DPF problem z wypalaniem (brakiem</h3>
<div class="date"><img alt="Post" height="9" src="styles/prosilver/imageset/icon_post_target.gif" title="Post" width="11">Napisane: <strong>13 lut 2016, o 19:02</strong></div>
<div class="author">przez <strong>szmic</strong></div>
<div class="content">nawet nie czytam do końca tego co napisałeś , po pierwszych dwóch zdaniach udowodniłeś mi teraz swoją teorię książkową a nie praktyczną, widać nie rozumiesz zasady działania przykładowej diody i działania faktycznego wypalania, napisałem co trzeba naprawić w pierwszej kolejności, podałem przykład wypalania, uważam że nie ma co się dalej wysilać w temacie, propnuję Ci dla wlasnego doświadczenia podepnij taką diodę w aucie z DPF i użytkuj go długo, poobserwuj włącznie z temperaturą silnika a wtedy zrozumiesz o czym piszę, wcale się nie denurwuję tylko spokojnie odpisuję a nie krzyczę wykrzyknikami<br><br><br>edit: widze poprawiłeś w czasie mojego pisania odpowiedzi i nie zrozumiałes mojego przykładu z temperaturą i piszesz że u mnie wypala sie od 25 stopni, nie zrozumiałes sensu chodziło mi o to w jaki sposób sterownik próbuje zainicjowac wypalanie w sensie całego tego zdania, przekręcasz moje wypowiedzi, więc powtórzę jeszcze raz zamontuj diodę i obserwuj , jak uważasz to za głupie rozwiązanie to pojeździj takim autem z podpiętym fejsem</div>
</div>
<hr>
<div class="post">
<h3>Re: Filtr cząstek stałych DPF problem z wypalaniem (brakiem</h3>
<div class="date"><img alt="Post" height="9" src="styles/prosilver/imageset/icon_post_target.gif" title="Post" width="11">Napisane: <strong>13 lut 2016, o 19:45</strong></div>
<div class="author">przez <strong>umek19</strong></div>
<div class="content">Uparty jak.... , problemem tego tematu jest dpf a dokładnie kolega kochamtuska ma problem, bo dpf się mu zapycha i dioda mu w tym nie pomoże bo jak sam napisał wie kiedy się zaczyna wypalanie (np po chwilowym zużyciu paliwa, więc po co mu , mi i innym ta doda jak wystarczy spojrzeć ile samochód pali i już widać). Moim zdaniem choć według wszechwiedzącego kolegi jest inaczej problem nie leży w diodzie a w tym, że wypalanie "się nie włącza" i nawet gdyby zamontował 10 diód to mu w niczym nie pomoże. wina leży w błędach silnika, złym oleju, złych warunkach jazdy, uszkodzonym egr, nieszczelny wydech, wypalonym czyli starym dpfie, uszkodzonych wtryskach lub silniku. Nie będę się wypowiadał już więcej w tym temacie bo to nie ma sensu, a jak widac nikt inny nie chce mu pomóc, ale mam samochody z fap'em i dpf'em i w żadnym nigdy nie było problemu. Tylko jak widać kole w oczy , że chce pomóc a cudowny kolega zaproponował diodę led. Popsikajcie sobie egr turbo clinerem po "zaworze gazów wylotowych", sprawdźcie kontrolką świece i narzekajmy ,że coś nie działa.Kolega zamontuje diódkę pojeździ tydzień, po tygodniu zamontuje druga diódkę i też pojeździ i potem napisze ,że dioda się popsuła bo wcale się nie zapala a samochód się popsół. Powodzenia<br><br>poprawie<br><!-- m --><a class="postlink" href="../../www.youtube.com/watch__querystring__v=D2QdpiA7VX8/index_no_slash.html" onclick="this.target='_blank';" rel="nofollow">https://www.youtube.com/watch?v=D2QdpiA7VX8</a><!-- m --><br>tak, sterownik sprawdza warunki, zwieksza dawke paliwa i jazda</div>
</div>
<hr>
</div>
<div id="page-footer">
<div class="page-number">Strefa czasowa: UTC + 1 <br>Strona <strong>2</strong> z <strong>4</strong></div>
<div class="copyright">Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group<br>http://www.phpbb.com/</div>
</div>
</div>
</body></html>