<!DOCTYPE html><html dir="ltr" lang="pl-pl" xml:lang="pl-pl" xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml"><head><script type="text/javascript"> // <![CDATA[ /** * Resize too large images */ var reimg_maxWidth = 640, reimg_maxHeight = 480, reimg_relWidth = 90; var reimg_swapPortrait = true; var reimg_loadingImg = "./images/spacer.gif"; var reimg_loadingStyle = "width: 16px; height: 16px; background: url(./styles/prosilver/imageset/icon_reimg_loading.gif) top left no-repeat; filter: Alpha(Opacity=50); opacity: .50;"; var reimg_loadingAlt = "Åadowanie..."; var reimg_autoLink = true; var reimg_zoomImg = "./images/spacer.gif"; var reimg_zoomStyle = "width: 20px; height: 20px; background: url(./styles/prosilver/imageset/icon_reimg_zoom_in.gif) top left no-repeat; filter: Alpha(Opacity=50); opacity: .50;"; var reimg_zoomHover = "background-position: 0 100%; cursor: pointer; filter: Alpha(Opacity=100); opacity: 1.00;"; var reimg_zoomAlt = "Przybliż (wymiary rzeczywiste: %1$d x %2$d)"; var reimg_zoomTarget = "_litebox"; var reimg_ajax_url = "http://astra-3.pl/forum/reimg/reimg_ajax.php"; function reimg(img, width, height) { if (window.reimg_version) { reimg_resize(img, width, height); } } // ]]> </script> <script src="reimg/reimg.js" type="text/javascript"></script> <style media="screen, projection" type="text/css"> <!-- #topicreview .reimg-zoom { display: none; } --> </style> <script type="text/javascript"> // <![CDATA[ /** * Light box for resized images */ var litebox_alt = "Oddal"; var litebox_zoomImg = reimg_zoomImg; var litebox_zoomStyle = reimg_zoomStyle; var litebox_zoomHover = reimg_zoomHover; var litebox_zoomAlt = reimg_zoomAlt; var litebox_style = "cursor: pointer;" var litebox_closeImg = "./images/spacer.gif"; var litebox_closeStyle = "width: 20px; height: 20px; background: url(./styles/prosilver/imageset/icon_reimg_zoom_out.gif) top left no-repeat; filter: Alpha(Opacity=50); opacity: .50;"; var litebox_closeHover = reimg_zoomHover; var litebox_closeAlt = litebox_alt; var litebox_rtl = false; // ]]> </script> <script src="reimg/litebox.js" type="text/javascript"></script> <style media="screen, projection" type="text/css"> <!-- .attachbox { width: 97%; } .attach-image { overflow: hidden; max-height: none; } --> </style> <script type="text/javascript"> // <![CDATA[ onload_functions[onload_functions.length] = "if (window.reimg_version) { reimg_loading('./styles/prosilver/imageset/icon_reimg_loading.gif'); }"; // ]]> </script> <meta content="text/html; charset=UTF-8" http-equiv="content-type"> <meta content="text/css" http-equiv="content-style-type"> <meta content="pl-pl" http-equiv="content-language"> <meta content="no" http-equiv="imagetoolbar"> <meta content="document" name="resource-type"> <meta content="global" name="distribution"> <meta content="" name="keywords"> <meta content="" name="description"> <meta content="noindex" name="robots"> <title>Opel Astra H, Astra 3 - forum fanklubu • Zobacz wÄ…tek - Opel Astra H 1.7CDTi - problem z turbinÄ…</title> <link href="styles/prosilver/theme/print.css" rel="stylesheet" type="text/css"> </head> <body id="phpbb"> <div id="wrap"> <a accesskey="t" id="top" name="top"></a> <div id="page-header"> <h1>Opel Astra H, Astra 3 - forum fanklubu</h1> <p>Opel Astra H, Astra 3 - forum fanklubu<br><a href="index.html">http://astra-3.pl/forum/</a></p> <h2>Opel Astra H 1.7CDTi - problem z turbinÄ…</h2> <p><a href="viewtopic.php__querystring__f=2&t=33324">http://astra-3.pl/forum/viewtopic.php?f=2&t=33324</a></p> </div> <div id="page-body"> <div class="page-number">Strona <strong>1</strong> z <strong>1</strong></div> <div class="post"> <h3>Opel Astra H 1.7CDTi - problem z turbinÄ…</h3> <div class="date"><img alt="Post" height="9" src="styles/prosilver/imageset/icon_post_target.gif" title="Post" width="11">Napisane: <strong>7 kwi 2023, o 19:32</strong></div> <div class="author">przez <strong>stasiukot</strong></div> <div class="content">Cześć, jestem posiadaczem Opla Astry H i chciaÅ‚bym dowiedzieć siÄ™, nauczyć, poruszyć kwestie mojego problemu oraz zgÅ‚osić siÄ™ do tutejszych bywalcy o pomoc do problemu, który wylazÅ‚ z mojego samochodu dosÅ‚ownie z nikÄ…d. <br><br>Mój samochód to Opel Astra H Kombi 2005 1.7CDTi 101km 350000km przebiegu.<br><br>Problem wystÄ…piÅ‚ 22 marca rano, gdy odpaliÅ‚em samochód rano to pojawiÅ‚a siÄ™ stale Å›wiecÄ…ca żółta kontrolka "ukÅ‚ad kontrolki emisji spalin" wg. strony astra-3.pl, taka jakby silnik, podczas gdy dzieÅ„ wczeÅ›niej nie sprawiaÅ‚ mi żadnych problemów aż do teraz.<br>Wraz z tÄ… kontrolkÄ… turbo po prostu siÄ™ ulotniÅ‚o, samochód jakby go nie używaÅ‚ nawet w 1%, obroty dostaÅ‚y blokadÄ™ na max 3100 <br>oraz w trakcie jazdy od 2000 lub gdy musiaÅ‚ siÄ™ wysilić w moim bocznym lusterku widziaÅ‚em czarnÄ… chmurkÄ™.<br><br>Po przyjechaniu do domu 80km 25 marca (od 22 do 25 bez zmian) sprawdziÅ‚em Delphim co mi tam wykryje i byÅ‚y to trzy błędy:<br>1. P0105 (Czujnik ciÅ›nienia powietrza; SygnaÅ‚ wejÅ›ciowy zbyt wysoki; StaÅ‚e)<br>2. P0234 (Regulacja ciÅ›nienia w kolektorze dolotowym; Odchylenie dodatnie; StaÅ‚e)<br>3. P0234 (Regulacja ciÅ›nienia w kolektorze dolotowym; Odchylenie ujemne; NieciÄ…gÅ‚e)<br><br>Po tym poczytaÅ‚em kilka postów i stwierdziÅ‚em, że wezmÄ™ siÄ™ za czyszczenie przepustnicy, egr-a i rury dolotowej, myÅ›laÅ‚em też nad kolektorem dolotowym, ale aż takiego doÅ›wiadczenia i możliwoÅ›ci u siebie w garażu niestety nie posiadam by rozkrÄ™cić pół silnika, wiÄ™c zostaÅ‚em przy pierwszych trzech zadaniach.<br>Rura od dolotu to byÅ‚a masakra również jak i przepustnica, co mi siÄ™ udaÅ‚o to przeczyÅ›ciÅ‚em, jednakże z grubsza przeczyÅ›ciÅ‚em przepustnice a egr-a w ogóle nie, ponieważ jedna główka Å›rubki na przepustnicy przeskakiwaÅ‚a i nie udaÅ‚o mi siÄ™ jej odkrÄ™cić wiÄ™c nie wyczyszczona ani ona ani egr.<br>W kolektorze dolotowym katastrofa również, palec ledwo wchodziÅ‚ do Å›rodka tyle jest w nim nagaru twardego trudny do zeskrobania, a to nic by mi nie daÅ‚o, bo głębiej pewnie identyczna sytuacja. Załączam zdjÄ™cia.<br><br><span style="font-size: 150%; line-height: 116%;">KOLEKTOR DOLOTOWY:</span><br><br><a class="postlink img-link" href="../../obrazki.elektroda.pl/5770236900_1680891070.jpg" onclick="this.target='_blank';" rel="nofollow"><img alt="Obrazek" class="reimg" onerror="reimg(this);" onload="reimg(this);" src="../../obrazki.elektroda.pl/5770236900_1680891070_thumb.jpg"></a><br><br><span style="font-size: 150%; line-height: 116%;">RURA DOLOTU PRZED:</span><br><br><a class="postlink img-link" href="../../obrazki.elektroda.pl/4623726400_1680891127.jpg" onclick="this.target='_blank';" rel="nofollow"><img alt="Obrazek" class="reimg" onerror="reimg(this);" onload="reimg(this);" src="../../obrazki.elektroda.pl/4623726400_1680891127_thumb.jpg"></a><br><br><span style="font-size: 150%; line-height: 116%;">RURA DOLOTU PO:</span><br><br> <a class="postlink img-link" href="../../obrazki.elektroda.pl/8405005900_1680891152.jpg" onclick="this.target='_blank';" rel="nofollow"><img alt="Obrazek" class="reimg" onerror="reimg(this);" onload="reimg(this);" src="../../obrazki.elektroda.pl/8405005900_1680891152_thumb.jpg"></a><br><br><span style="font-size: 150%; line-height: 116%;">NAGAR:</span><br><br> <a class="postlink img-link" href="../../obrazki.elektroda.pl/8702611800_1680891179.jpg" onclick="this.target='_blank';" rel="nofollow"><img alt="Obrazek" class="reimg" onerror="reimg(this);" onload="reimg(this);" src="../../obrazki.elektroda.pl/8702611800_1680891179_thumb.jpg"></a><br><br><span style="font-size: 150%; line-height: 116%;">BÅĘDY:</span><br><br> <a class="postlink img-link" href="../../obrazki.elektroda.pl/2376917700_1680891203.jpg" onclick="this.target='_blank';" rel="nofollow"><img alt="Obrazek" class="reimg" onerror="reimg(this);" onload="reimg(this);" src="../../obrazki.elektroda.pl/2376917700_1680891203_thumb.jpg"></a><br><br>Po skrÄ™ceniu caÅ‚oÅ›ci do kupy komputer podpiÄ™ty i usuwanie błędów, a po tym usuniÄ™te zostaÅ‚y trzy wymienione wyżej i pojawiÅ‚ siÄ™ jeden nie do usuniÄ™cia otóż:<br>P2279 (UkÅ‚ad powietrza dolotowego; Wykryta nieszczelność; NieciÄ…gÅ‚e)<br>Kontrolka silniczka dalej na blacie, rÄ™ce opadÅ‚y, komputer odpiÄ™ty, auto zgaszone, garaż zamkniÄ™ty i czerwony do domu<br><br><span style="font-size: 150%; line-height: 116%;">P2279</span><br><br> <a class="postlink img-link" href="../../obrazki.elektroda.pl/1352482700_1680891576.jpg" onclick="this.target='_blank';" rel="nofollow"><img alt="Obrazek" class="reimg" onerror="reimg(this);" onload="reimg(this);" src="../../obrazki.elektroda.pl/1352482700_1680891576_thumb.jpg"></a> <br><br>NastÄ™pnego ranka tj. 26 marca musiaÅ‚em pojechać coÅ› zaÅ‚atwić i kontrolka zniknęła samoczynnie, nie wiedziaÅ‚em czy jednak coÅ› naprawiÅ‚em czy nie, wsiadÅ‚em pojechaÅ‚em, jednakże mimo znikniÄ™cia problem nie zniknÄ…Å‚, dalej bez turbiny, auto sÅ‚abe, jedynie czarny dym zza samochodu wyeliminowany, a po okoÅ‚o 10km kontrolka samochodu z kluczykiem i jeszcze sÅ‚abszy samochód niż na poprzedniej kontrolce. WróciÅ‚em do domu, zgasiÅ‚em samochód postaÅ‚ chwilÄ™, odpaliÅ‚em bez zmian, zgasiÅ‚em odpaliÅ‚em i pojawiÅ‚a siÄ™ ponownie kontrolka silnika. Nic już nie zrobiÅ‚em, wieczorem z powrotem trasa 80km na Rzeszów.<br>Wieczorem wsiadam w samochód i znów brak jakiejkolwiek kontrolki wiÄ™c jadÄ™, 10km przejechane i znów kontrolka autka z kluczykiem, km dalej zniknęła, km dalej pojawiÅ‚a siÄ™ znowu, km dalej znów zniknęła, a po kilku km pojawiÅ‚a siÄ™ i już zniknąć nie chciaÅ‚a. Na trasie miaÅ‚em jeden bardzo stromy wjazd wiÄ™c siÄ™ po zakrÄ™cie rozpÄ™dziÅ‚em do 60-70km/h, a na górce po kolei obroty i prÄ™dkość zaczęły maleć, aż już na szycie prÄ™dkość spadÅ‚a do 10km/h zatrzymaÅ‚em siÄ™ na awaryjnych w zakrÄ™cie, zgasiÅ‚em samochód odpaliÅ‚em bez zmian i po powtórzeniu tego mam kontrolkÄ™ silnika, ale przynajmniej już góry nie byÅ‚y tak bardzo straszne, bo jako tako wjeżdzaÅ‚, fakt z bólem, ale byÅ‚o Å‚atwiej. Po górce stromy zjazd byÅ‚ pomyÅ›laÅ‚em by może go przedmuchać wiÄ™c zjechaÅ‚em z górki z prÄ™dkoÅ›ciÄ… ponad 120km/h na chwilÄ™ zniknęła, ale później już do koÅ„ca trasy pojawiÅ‚a siÄ™ dalej i już do 31 marca byÅ‚a przy każdym odpaleniu samochodu.<br><br>31 marca po przyjeździe do domu podpiÄ…Å‚em go i znów trzy błędy:<br>1. P0105 (Czujnik ciÅ›nienia powietrza; SygnaÅ‚ wejÅ›ciowy zbyt wysoki; StaÅ‚e)<br>2. P0500 (PrÄ™dkoÅ›c pojazdu; SygnaÅ‚ nieprawidÅ‚owy; NieciÄ…gÅ‚e)<br>3. P0234 (Regulacja ciÅ›nienia w kolektorze dolotowym; Odchylenie dodatnie; StaÅ‚e)<br>SprawdziÅ‚em czujnik map sensor i w Å›rodku byÅ‚o peÅ‚no jakiegoÅ› nie wiem coÅ› jak nagar oraz byÅ‚o coÅ› biaÅ‚ego w nim jakaÅ› pÅ‚ytka latajÄ…ca, przepÅ‚ywkÄ™ tez sprawdziÅ‚em i oba czujniki przedmuchaÅ‚em z daleka kompresorem. PodłączyÅ‚em oba czujniki z powrotem auto dalej bez zmian. ZostawiÅ‚em to i jeździÅ‚em jeżeli byÅ‚a potrzeba.<br><br><span style="font-size: 150%; line-height: 116%;">BÅĘDY</span><br><br> <a class="postlink img-link" href="../../obrazki.elektroda.pl/6928928300_1680891673.jpg" onclick="this.target='_blank';" rel="nofollow"><img alt="Obrazek" class="reimg" onerror="reimg(this);" onload="reimg(this);" src="../../obrazki.elektroda.pl/6928928300_1680891673_thumb.jpg"></a> <br><br>Dzisiaj 7 kwietnia ponownie sprawdziÅ‚em map sensor i wypadÅ‚o z niego reszta tej pÅ‚ytki i najprawdopodobniej zgniÅ‚, wykruszyÅ‚ siÄ™ z staroÅ›ci, bo wyglÄ…daÅ‚o to na plastikowy element z jakby kilkoma wlutowanymi elementami a raczej miejsca na nie bo reszta w jego Å›rodku zostaÅ‚a oraz w serwisie boscha panowie powiedzieli po krótkiej rozmowie by spróbować zrobić zamkniÄ™ty obieg w obwodzie na elktrozaworze podciÅ›nienia by zamiast do niego obieg szedÅ‚ z węża do węża i turbina zaczęła dmuchać gruby przewód co idzie od niej zaczÄ…Å‚ pompować tak, że nie daÅ‚o siÄ™ go Å›cisnąć, ale to tylko tyle bo wpadÅ‚ pewnie w tryb awaryjny i przez to i tak nie jedzie jak powinien. Po podłączeniu z powrotem do zaworu turbina umarÅ‚a. W programie sprawdziÅ‚em kilka parametró, które mogÅ‚yby mieć jakiÅ› zwiÄ…zek, a mianowicie:<br>1. Regulacja ciÅ›nienia doÅ‚adowania staÅ‚e 104 kPa, po wciÅ›niÄ™ciu gazu rosÅ‚o do max 192 kPa,<br>2. CiÅ›nienie doÅ‚adowania staÅ‚e 307 kPa, po wciÅ›niÄ™ciu gazu brak reakcji,<br>3. CiÅ›nienie powietrza staÅ‚e 97 kPa, po wciÅ›niÄ™ciu gazu brak reakcji,<br>4. Rampa paliwa/CiÅ›nienie w ukÅ‚adie wahanie od 23 do 26 mPa, po wciÅ›niÄ™ciu gazu max 87 mPa,<br><br>Sprawdzenie błędów i wykazaÅ‚ takie błędy:<br>1. P0105 (Czujnik ciÅ›nienia powietrza; SygnaÅ‚ wejÅ›ciowy zbyt wysoki; NieciÄ…gÅ‚e)<br>2. P0234 (Regulacja ciÅ›nienia w kolektorze dolotowym; Odchylenie dodatnie; NieciÄ…gÅ‚e)<br>3. P1110 (Aktuator wirowy; Obwód przerwany; StaÅ‚e) - to wydaje mi siÄ™ po odpiÄ™ciu przewodów z elektrozaworu i zrobieniu na nich zamkniÄ™tego obiegu.<br><br><span style="font-size: 150%; line-height: 116%;">BÅĘDY</span><br><br> <a class="postlink img-link" href="../../obrazki.elektroda.pl/2481336000_1680891728.png" onclick="this.target='_blank';" rel="nofollow"><img alt="Obrazek" class="reimg" onerror="reimg(this);" onload="reimg(this);" src="../../obrazki.elektroda.pl/2481336000_1680891728_thumb.jpg"></a> <br><br>Wszystko zÅ‚ożone i jedyne co wywnioskowaÅ‚em to nabycie nowego czujnika map sensor i najprawdopodobniej elektrozaworu podciÅ›nienia, ale nie mam pewnoÅ›ci, dlatego siÄ™ tak rozpisaÅ‚em by ktoÅ› mógÅ‚ pomóc mi siÄ™ z tym rozprawić, doradzić, a nóż widelec może ktoÅ› miaÅ‚/sÅ‚yszaÅ‚ o takim przypadku.</div> </div> <hr> </div> <div id="page-footer"> <div class="page-number">Strefa czasowa: UTC + 1 <br>Strona <strong>1</strong> z <strong>1</strong></div> <div class="copyright">Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group<br>http://www.phpbb.com/</div> </div> </div> </body></html>