<!DOCTYPE html><html dir="ltr" lang="pl-pl" xml:lang="pl-pl" xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml"><head><script type="text/javascript"> // <![CDATA[ /** * Resize too large images */ var reimg_maxWidth = 640, reimg_maxHeight = 480, reimg_relWidth = 90; var reimg_swapPortrait = true; var reimg_loadingImg = "./images/spacer.gif"; var reimg_loadingStyle = "width: 16px; height: 16px; background: url(./styles/prosilver/imageset/icon_reimg_loading.gif) top left no-repeat; filter: Alpha(Opacity=50); opacity: .50;"; var reimg_loadingAlt = "Åadowanie..."; var reimg_autoLink = true; var reimg_zoomImg = "./images/spacer.gif"; var reimg_zoomStyle = "width: 20px; height: 20px; background: url(./styles/prosilver/imageset/icon_reimg_zoom_in.gif) top left no-repeat; filter: Alpha(Opacity=50); opacity: .50;"; var reimg_zoomHover = "background-position: 0 100%; cursor: pointer; filter: Alpha(Opacity=100); opacity: 1.00;"; var reimg_zoomAlt = "Przybliż (wymiary rzeczywiste: %1$d x %2$d)"; var reimg_zoomTarget = "_litebox"; var reimg_ajax_url = "http://astra-3.pl/forum/reimg/reimg_ajax.php"; function reimg(img, width, height) { if (window.reimg_version) { reimg_resize(img, width, height); } } // ]]> </script> <script src="reimg/reimg.js" type="text/javascript"></script> <style media="screen, projection" type="text/css"> <!-- #topicreview .reimg-zoom { display: none; } --> </style> <script type="text/javascript"> // <![CDATA[ /** * Light box for resized images */ var litebox_alt = "Oddal"; var litebox_zoomImg = reimg_zoomImg; var litebox_zoomStyle = reimg_zoomStyle; var litebox_zoomHover = reimg_zoomHover; var litebox_zoomAlt = reimg_zoomAlt; var litebox_style = "cursor: pointer;" var litebox_closeImg = "./images/spacer.gif"; var litebox_closeStyle = "width: 20px; height: 20px; background: url(./styles/prosilver/imageset/icon_reimg_zoom_out.gif) top left no-repeat; filter: Alpha(Opacity=50); opacity: .50;"; var litebox_closeHover = reimg_zoomHover; var litebox_closeAlt = litebox_alt; var litebox_rtl = false; // ]]> </script> <script src="reimg/litebox.js" type="text/javascript"></script> <style media="screen, projection" type="text/css"> <!-- .attachbox { width: 97%; } .attach-image { overflow: hidden; max-height: none; } --> </style> <script type="text/javascript"> // <![CDATA[ onload_functions[onload_functions.length] = "if (window.reimg_version) { reimg_loading('./styles/prosilver/imageset/icon_reimg_loading.gif'); }"; // ]]> </script> <meta content="text/html; charset=UTF-8" http-equiv="content-type"> <meta content="text/css" http-equiv="content-style-type"> <meta content="pl-pl" http-equiv="content-language"> <meta content="no" http-equiv="imagetoolbar"> <meta content="document" name="resource-type"> <meta content="global" name="distribution"> <meta content="" name="keywords"> <meta content="" name="description"> <meta content="noindex" name="robots"> <title>Opel Astra H, Astra 3 - forum fanklubu • Zobacz wÄ…tek - FalujÄ…ce obroty w silnikach DTJ/DTR</title> <link href="styles/prosilver/theme/print.css" rel="stylesheet" type="text/css"> </head> <body id="phpbb"> <div id="wrap"> <a accesskey="t" id="top" name="top"></a> <div id="page-header"> <h1>Opel Astra H, Astra 3 - forum fanklubu</h1> <p>Opel Astra H, Astra 3 - forum fanklubu<br><a href="index.html">http://astra-3.pl/forum/</a></p> <h2>FalujÄ…ce obroty w silnikach DTJ/DTR</h2> <p><a href="viewtopic.php__querystring__f=2&t=319">http://astra-3.pl/forum/viewtopic.php?f=2&t=319</a></p> </div> <div id="page-body"> <div class="page-number">Strona <strong>1</strong> z <strong>19</strong></div> <div class="post"> <h3>FalujÄ…ce obroty w silnikach DTJ/DTR</h3> <div class="date"><img alt="Post" height="9" src="styles/prosilver/imageset/icon_post_target.gif" title="Post" width="11">Napisane: <strong>8 sie 2012, o 10:41</strong></div> <div class="author">przez <strong>radint</strong></div> <div class="content">Witam, jako, że na forum jestem nowy, a Astra już troszkÄ™ mnie doÅ›wiadczyÅ‚a, chciaÅ‚bym podzielić siÄ™ z wami jednÄ… z chyba najgorszych przygód z silnikiem Z17DTJ (w DTR też to wystÄ™puje). PrzeglÄ…daÅ‚em miliony strona na różnych forach setki opinii, tutaj chciaÅ‚bym zamieÅ›cić streszczenie dla ludzi, którzy nie maja kasy, doÅ›wiadczenia i mogÄ… zaoszczÄ™dzić ponad poÅ‚owÄ™ kosztów przy tej awarii. <br><br>PrzechodzÄ…c do sedna sprawy. Objawy to falowanie obrotów, widać sÅ‚ychać i czuć:) nie ważne czy motor jest zimny, ciepÅ‚y, czy odpalany kilka razy, czy zalaliÅ›my kiepskiej jakoÅ›ci paliwo lub jakieÅ› ultra dobre. Objawy takie same obroty falujÄ… silnik potrafi gasnąć, bez gazu na biegu nie da siÄ™ jechać ponieważ auto zachowuje siÄ™ jak kangurek. Przyczyna jakże banalna, po fakcie... <br><br><a class="postlink" href="../../imageshack.us/photo/my-images/16/05082012130.jpg/index.html" onclick="this.target='_blank';" rel="nofollow"><img alt="Obrazek" class="reimg" onerror="reimg(this);" onload="reimg(this);" src="../../img16.imageshack.us/img16/4527/05082012130.th.jpg"></a><br><br>Zawór SCV (ciÅ›nienia na pompie common rail). Najczęściej spotykane pompy w, których pada czujnik to: HU294000-0501, HU294000-0502. <br><br>Moja pompa miaÅ‚a koÅ„cówkÄ™ 501. <br><a class="postlink" href="../../imageshack.us/photo/my-images/13/11062012100.jpg/index.html" onclick="this.target='_blank';" rel="nofollow"><img alt="Obrazek" class="reimg" onerror="reimg(this);" onload="reimg(this);" src="../../img13.imageshack.us/img13/5001/11062012100.th.jpg"></a><br><br>WszÄ™dzie gdzie pisaÅ‚em do sklepów, cena zwalaÅ‚a mnie z nóg, niby taki sam a rozpiÄ™tość od 760 do 940zÅ‚. Opel zalecaÅ‚ czujnik o numerach GM: 98114311, jego cena to 843zÅ‚. Jednak nie daÅ‚em za wygranÄ… i zaczÄ…Å‚em szukać. Od 2 dni mam zamontowany czujnik o numerze DENSO 294009-0260, jego cena to uwaga... 418zÅ‚ oryginalny, kompatybilny i przede wszystkim dziaÅ‚a:). <br><br>Każdy może go wymienić zabawa trwa 10minut i cieszysz siÄ™ idealnÄ… pracÄ… motoru, nawet spalanie nieco spadÅ‚o. Dlatego jeÅ›li macie takie objawy nie dajcie siÄ™ oszukać, że to egr, przepÅ‚ywomierz lub coÅ› innego co jest równie drogie, a nie poprawi pracy motoru. <br>NajÅ‚atwiej możecie sprawdzić czy to na pewno scv, <br>- przy pracujÄ…cym silniku wypiąć sobie kolejno przepÅ‚ywomierz, obroty wzrosnÄ… przełączy siÄ™ w tryb awaryjny ale bÄ™dÄ… falować, to nie to:), <br>- egru nie wypinaÅ‚em, <br>- wypiÄ™cie scv, pojawi siÄ™ metaliczny dźwiÄ™k, inna dawka na biegu jaÅ‚owym, również tryb awaryjny ale zero falowania, <br>Po podłączeniu wszystkiego błędy z zegarów znikajÄ… sÄ… odnotowane w pamiÄ™ci ECU ale nie majÄ… wpÅ‚ywu na pracÄ™. To chyba wszystko w razie pytaÅ„ piszcie chÄ™tnie pomogÄ™. Pozdrawiam i powodzenia przy tego typu awarii, jest to do zrobienia nawet na parkingu:)<br>Dodam tak jak kolega w poÅ›cie poniżej zaznaczyÅ‚, po takiej podmianie niestety trzeba zaprogramować, a w sumie przeprowadzić naukÄ™ maÅ‚ej dawki wtrysku, opcja dostÄ™pna w OP-COM'IE i Techu</div> </div> <hr> <div class="post"> <h3>Re: FalujÄ…ce obroty w silnikach DTJ/DTR</h3> <div class="date"><img alt="Post" height="9" src="styles/prosilver/imageset/icon_post_target.gif" title="Post" width="11">Napisane: <strong>12 sie 2012, o 17:35</strong></div> <div class="author">przez <strong>szmic</strong></div> <div class="content">PrzechodziÅ‚em te same problemy z SCV, zapomniaÅ‚eÅ› o jednej najważniejszej sprawie SCV po wymianie programuje siÄ™ małą dawkÄ™ paliwa. WyjaÅ›nienia kolegi w powyższym poÅ›cie wyczerpujÄ… temat zaworu SCV. Należy siÄ™ duży plus za bardzo szczegółowy opis, który na pewno pomoże innym.</div> </div> <hr> <div class="post"> <h3>Re: FalujÄ…ce obroty w silnikach DTJ/DTR i DTH</h3> <div class="date"><img alt="Post" height="9" src="styles/prosilver/imageset/icon_post_target.gif" title="Post" width="11">Napisane: <strong>27 paź 2012, o 11:48</strong></div> <div class="author">przez <strong>deepower</strong></div> <div class="content">Witam. Mam AstrÄ™ rok 2007 - 1,7 cdti DTH 101km u mnie na pompie już ten czujnik chyba nie wystÄ™puje. Jak samochód jest zimny nic na obrotomierzu nie widać jest równy ale jak przejadÄ™ na trasie i siÄ™ dobrze rozgrzeje to stanÄ™ na Å›wiatÅ‚ach i widać jak wskazówka zaczyna lekko falować delikatnie podrywa w górÄ™ i w dół ale po silniku nie sÅ‚ychać i nie widać żeby coÅ› siÄ™ dziaÅ‚o czy to normalne czy może zaczyna siadać czujnik ciÅ›nienia na listwie wtrysku. ProszÄ™ o poradÄ™ dziÄ™kujÄ™.</div> </div> <hr> <div class="post"> <h3>Re: FalujÄ…ce obroty w silnikach DTJ/DTR</h3> <div class="date"><img alt="Post" height="9" src="styles/prosilver/imageset/icon_post_target.gif" title="Post" width="11">Napisane: <strong>27 paź 2012, o 12:58</strong></div> <div class="author">przez <strong>szmic</strong></div> <div class="content">W silniku DTH 101 PPS zawór SCV jest również na pompie z tym że jest wiÄ™kszy-dÅ‚uższy. Lekko drgajÄ…ca wskazówka wcale nie oznacza awarii tego zaworu a czujnik na listwie wtryskowej to caÅ‚kiem inna sprawa (regukuje tylko ciÅ›nieniem w samej listwie). Takimi objawami jezeli niesÅ‚ychać falowania po silniku to bym siÄ™ nie przejmowaÅ‚, poprostu nic nie ruszaj. Pozdr.</div> </div> <hr> <div class="post"> <h3>Re: FalujÄ…ce obroty w silnikach DTJ/DTR</h3> <div class="date"><img alt="Post" height="9" src="styles/prosilver/imageset/icon_post_target.gif" title="Post" width="11">Napisane: <strong>28 paź 2012, o 18:42</strong></div> <div class="author">przez <strong>deepower</strong></div> <div class="content">Raczej z tym czyszczeniem EGR to maÅ‚o pomaga najczęściej uszkadza siÄ™ elektrozawór i trzeba caÅ‚y wymieniać szkoda dwa razy rozbierać. Zawór na necie nowy GM 880 zÅ‚ krąży w sieci a w ASO 1800zÅ‚ to samo. WymieniaÅ‚em nie dawno czujnik waÅ‚u korbowego i EGR pracowaÅ‚ pÅ‚ynnie. Czy mam jechać pod komputer czepiać siÄ™ SCV? czy może mi to zaszkodzić? i nie odpalÄ™ gdzieÅ› daleko w trasie przez ten zawór?. Czy można poczekać aż zacznie coÅ› mocniej wychodzić?.</div> </div> <hr> <div class="post"> <h3>Re: FalujÄ…ce obroty w silnikach DTJ/DTR</h3> <div class="date"><img alt="Post" height="9" src="styles/prosilver/imageset/icon_post_target.gif" title="Post" width="11">Napisane: <strong>29 paź 2012, o 11:02</strong></div> <div class="author">przez <strong>szmic</strong></div> <div class="content">Kolego deepower wyczyÅ›ciÅ‚em takich zaworów EGR okoÅ‚o 50 szt. z silników 1,7 a przeważnie z 1,9, w 95 procentach udaÅ‚o siÄ™ je uratować, wiÄ™c nie pisz gÅ‚upot że uszkadza siÄ™ część elektrycznÄ… bo może jest już uszkodzona a po drugie skoro nie czujesz siÄ™ na siÅ‚ach aby wyczyÅ›cić EGR to po co zadajesz pytania. Na necie sÄ… gotowe poradniki jak to zrobić a szukanie nie boli, co do SCV to żadne czyszczenie nie wchodzi w grÄ™, poprostu trzeba wymienić. Å»ycie SCV można przedÅ‚użyć czyszczÄ…c co jakiÅ› czas puszkÄ™ filtra paliwa z osadu który pozostaje na dole. Niestety EGR i SCV sÄ… kosztownymi zabawkwami w tych silnikach.</div> </div> <hr> <div class="post"> <h3>Re: FalujÄ…ce obroty w silnikach DTJ/DTR</h3> <div class="date"><img alt="Post" height="9" src="styles/prosilver/imageset/icon_post_target.gif" title="Post" width="11">Napisane: <strong>16 gru 2012, o 12:47</strong></div> <div class="author">przez <strong>korniczek</strong></div> <div class="content">Witam, czy zaprogramowanie maÅ‚ej dawki wtrysku paliwa opcomem po wymianie scv wykonuje sie w ten sposób : (silnik-programowanie-nauka maÅ‚ej dawki paliwa-aktywuj )czy jakoÅ› inaczej ? pytam bo tak robie i nie wiem czy to juz jest poprawnie zaprogramowany scv</div> </div> <hr> <div class="post"> <h3>Re: FalujÄ…ce obroty w silnikach DTJ/DTR</h3> <div class="date"><img alt="Post" height="9" src="styles/prosilver/imageset/icon_post_target.gif" title="Post" width="11">Napisane: <strong>16 gru 2012, o 13:05</strong></div> <div class="author">przez <strong>szmic</strong></div> <div class="content">programowanie kilkanaÅ›cie minut i sÅ‚ychać po silniku że zmienia siÄ™ jego praca tak jakby podwyższaÅ‚y siÄ™ obroty. Po zaprogramowaniu fejsem na drugiej pozycji od góry ( w oknie gdzie aktywujesz naukÄ™) bÄ™dzie widniaÅ‚ napis "Nauczone" a na czwartej pozycji "poziom 1".</div> </div> <hr> <div class="post"> <h3>Re: FalujÄ…ce obroty w silnikach DTJ/DTR</h3> <div class="date"><img alt="Post" height="9" src="styles/prosilver/imageset/icon_post_target.gif" title="Post" width="11">Napisane: <strong>4 sty 2013, o 23:03</strong></div> <div class="author">przez <strong>gstan</strong></div> <div class="content">Wiam,<br><br>mam podobny problem z falowaniem obrotów. Odczasu do czasu obroty falujÄ…, nie zależnie czy silnik jest ciepÅ‚y czy zimny. Pracuje jak traktor. Mam wrażenie że zdarza siÄ™ to raczej kiedy mam w zbiorniku mniej niż poÅ‚owÄ™ paliwa. Dodatkowy problem który również mi siÄ™ zdarza to przy szybkim przyÅ›pieszaniu na 1, 2 i 3 biegu czasami wyskakuje bÅ‚ad i silnik w chodzi w tryb serwisowy. Musze siÄ™ w tedy zatrzymać, zgasić, poczekać ok minuty zapalić i wszysktko wraca do normalnoÅ›ci. SprawdzaÅ‚em ten bÅ‚ad op-comem ale niestety go nie identyfikuje. <br><br>W ostatnim okresie, jakiÅ› miesiÄ…c temu zauważyÅ‚em, że kiedy wypala siÄ™ dpf, i jadÄ™ b. powoli na 1 i 2 biegu samochód zaczyna szarpać?<br><br>Mam jeszcze pytanie czy mam może ktoÅ› parametry jakie powinien mieć egr i inne czujniki, np. doÅ‚adowanie i etc, ponieważ chciaÅ‚bym to sprawdzić i ocenić czy coÅ› jeszcze mi siÄ™ nie sypie?<br><br>Mam już ostatnie pytanie, czy po wÅ‚aczeniu trybu SPORT (taki guzik sobie doÅ‚ożyÅ‚em) wgrywa siÄ™ inny program do pracy silnika i jaka jest wtedy moc bo moja zafira 1.7 CDTI 125 KM idzie jak szalona?</div> </div> <hr> <div class="post"> <h3>Re: FalujÄ…ce obroty w silnikach DTJ/DTR</h3> <div class="date"><img alt="Post" height="9" src="styles/prosilver/imageset/icon_post_target.gif" title="Post" width="11">Napisane: <strong>4 sty 2013, o 23:21</strong></div> <div class="author">przez <strong>szmic</strong></div> <div class="content">Wg mnie typowe objawy zaworu SCV (falowanie obrotów) i egr (szarpanie), natomiast po włączeniu SPORT utwardza siÄ™ zawieszenie (IDS), niestety mocy to nie dodaje ale lepiej reaguje pedaÅ‚ przyÅ›pieszenia (może ciut wiÄ™kszy moment obrotowy)</div> </div> <hr> </div> <div id="page-footer"> <div class="page-number">Strefa czasowa: UTC + 1 <br>Strona <strong>1</strong> z <strong>19</strong></div> <div class="copyright">Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group<br>http://www.phpbb.com/</div> </div> </div> </body></html>