<!DOCTYPE html><html dir="ltr" lang="pl-pl" xml:lang="pl-pl" xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml"><head><script type="text/javascript">
// <![CDATA[
	/**
	* Resize too large images
	*/
	var reimg_maxWidth = 640, reimg_maxHeight = 480, reimg_relWidth = 90;
	var reimg_swapPortrait = true;
	var reimg_loadingImg = "./images/spacer.gif";
	var reimg_loadingStyle = "width: 16px; height: 16px; background: url(./styles/prosilver/imageset/icon_reimg_loading.gif) top left no-repeat; filter: Alpha(Opacity=50); opacity: .50;";
	var reimg_loadingAlt = "Ładowanie...";
	
	var reimg_autoLink = true;
	
	var reimg_zoomImg = "./images/spacer.gif";
	var reimg_zoomStyle = "width: 20px; height: 20px; background: url(./styles/prosilver/imageset/icon_reimg_zoom_in.gif) top left no-repeat; filter: Alpha(Opacity=50); opacity: .50;";
	var reimg_zoomHover = "background-position: 0 100%; cursor: pointer; filter: Alpha(Opacity=100); opacity: 1.00;";
	var reimg_zoomAlt = "Przybliż (wymiary rzeczywiste: %1$d x %2$d)";
	var reimg_zoomTarget = "_litebox";
	
	var reimg_ajax_url = "http://astra-3.pl/forum/reimg/reimg_ajax.php";

	function reimg(img, width, height)
	{
		if (window.reimg_version)
		{
			reimg_resize(img, width, height);
		}
	}
// ]]>
</script>

<script src="reimg/reimg.js" type="text/javascript"></script>

	
<style media="screen, projection" type="text/css">
<!--
	#topicreview .reimg-zoom { display: none; }
-->
</style>
	
<script type="text/javascript">
// <![CDATA[
	/**
	* Light box for resized images
	*/
	
	var litebox_alt = "Oddal";
		
	var litebox_zoomImg = reimg_zoomImg;
	var litebox_zoomStyle = reimg_zoomStyle;
	var litebox_zoomHover = reimg_zoomHover;
	var litebox_zoomAlt = reimg_zoomAlt;
			
	var litebox_style = "cursor: pointer;"
		
	var litebox_closeImg = "./images/spacer.gif";
	var litebox_closeStyle = "width: 20px; height: 20px; background: url(./styles/prosilver/imageset/icon_reimg_zoom_out.gif) top left no-repeat; filter: Alpha(Opacity=50); opacity: .50;";
	var litebox_closeHover = reimg_zoomHover;
	var litebox_closeAlt = litebox_alt;
		
	var litebox_rtl = false;
	
// ]]>
</script>

	
<script src="reimg/litebox.js" type="text/javascript"></script>
	
<style media="screen, projection" type="text/css">
<!--
	.attachbox { width: 97%; }
	.attach-image
	{
		overflow: hidden;
		max-height: none;
	}
-->
</style>
	
<script type="text/javascript">
// <![CDATA[
	onload_functions[onload_functions.length] = "if (window.reimg_version) { reimg_loading('./styles/prosilver/imageset/icon_reimg_loading.gif'); }";
// ]]>
</script>



<meta content="text/html; charset=UTF-8" http-equiv="content-type">
<meta content="text/css" http-equiv="content-style-type">
<meta content="pl-pl" http-equiv="content-language">
<meta content="no" http-equiv="imagetoolbar">
<meta content="document" name="resource-type">
<meta content="global" name="distribution">
<meta content="" name="keywords">
<meta content="" name="description">
<meta content="noindex" name="robots">

<title>Opel Astra H, Astra 3 - forum fanklubu • Zobacz wątek - Charakterystyczny świst/pisk/bulgotanie w moim Asterku</title>

<link href="styles/prosilver/theme/print.css" rel="stylesheet" type="text/css">
</head>

<body id="phpbb">
<div id="wrap">
	<a accesskey="t" id="top" name="top"></a>

	<div id="page-header">
		<h1>Opel Astra H, Astra 3 - forum fanklubu</h1>
		<p>Opel Astra H, Astra 3 - forum fanklubu<br><a href="index.html">http://astra-3.pl/forum/</a></p>

		<h2>Charakterystyczny świst/pisk/bulgotanie w moim Asterku</h2>
		<p><a href="viewtopic.php__querystring__f=2&amp;t=1071">http://astra-3.pl/forum/viewtopic.php?f=2&amp;t=1071</a></p>
	</div>

	<div id="page-body">
		<div class="page-number">Strona <strong>4</strong> z <strong>5</strong></div>
		
			<div class="post">
				<h3>Re: Charakterystyczny świst/pisk/bulgotanie w moim Asterku</h3>
				<div class="date"><img alt="Post" height="9" src="styles/prosilver/imageset/icon_post_target.gif" title="Post" width="11">Napisane: <strong>10 maja 2015, o 16:09</strong></div>
				<div class="author">przez <strong>Szn87</strong></div>
				<div class="content">co tak naprawdę mi jest potrzebne żeby zlikwidować ten świst, wszystkie puchy mają poprzecinane przewody, wymiana samej obudowy od puchy nic nie da.</div>
			</div>
			<hr>
		
			<div class="post">
				<h3>Re: Charakterystyczny świst/pisk/bulgotanie w moim Asterku</h3>
				<div class="date"><img alt="Post" height="9" src="styles/prosilver/imageset/icon_post_target.gif" title="Post" width="11">Napisane: <strong>10 maja 2015, o 16:53</strong></div>
				<div class="author">przez <strong>Szn87</strong></div>
				<div class="content">a i mechanicy pukają się w głowę jak mówię co chcę wymienić żeby zlikwidować ten hałas</div>
			</div>
			<hr>
		
			<div class="post">
				<h3>Re: Charakterystyczny świst/pisk/bulgotanie w moim Asterku</h3>
				<div class="date"><img alt="Post" height="9" src="styles/prosilver/imageset/icon_post_target.gif" title="Post" width="11">Napisane: <strong>10 maja 2015, o 17:29</strong></div>
				<div class="author">przez <strong>szmic</strong></div>
				<div class="content">spróbuj jeszcze filtr Bosch, wszystko jest w temacie do którego posłałem linki, a mechaniory niech się pukają po głowie, żaden z nich nie zna problemu, nawet ASO ściemnia, szukali przyczyny w układzie napędowym</div>
			</div>
			<hr>
		
			<div class="post">
				<h3>Re: Charakterystyczny świst/pisk/bulgotanie w moim Asterku</h3>
				<div class="date"><img alt="Post" height="9" src="styles/prosilver/imageset/icon_post_target.gif" title="Post" width="11">Napisane: <strong>11 maja 2015, o 21:07</strong></div>
				<div class="author">przez <strong>Szn87</strong></div>
				<div class="content">a gdyby wymienić tylko przewód paliwa? tylko jaki zastosować?</div>
			</div>
			<hr>
		
			<div class="post">
				<h3>Re: Charakterystyczny świst/pisk/bulgotanie w moim Asterku</h3>
				<div class="date"><img alt="Post" height="9" src="styles/prosilver/imageset/icon_post_target.gif" title="Post" width="11">Napisane: <strong>11 maja 2015, o 22:47</strong></div>
				<div class="author">przez <strong>szmic</strong></div>
				<div class="content">nie czytałeś dokładnie, pół roku jeździłem na przewodzie własnej konstrukcji, są wstawione fotki-znalazłem problem, ćwiczyłem z tym w ASO, zgłosiłem do GM Poland, całość opisałem aby inni mogli z tego skorzystać jak to można rozwiązać, decyzję czy bawić się w to każdy powinien podjąć indywidualnie, na razie temat uważam za zamknięty dopóki nie znajdzie się inne rozwiązanie i proszę przeczytaj jeszcze raz dokładnie cały opis (również z linku który jest wstawiony w poście) a nie zastanawiaj się jaki przewód zastosować, dodam jeszcze że jest przewód oryginalny zmodyfikowany, różni się tylko wygięciem które widać z lewej strony puszki filtra, które miało wyeliminować całkowicie powietrze, niestety nic to nie daje po 2km jazdy na takim przewodzie wyciągałem go z powrotem , inżynierowie nie zabłysnęli w tym temacie powinni dostać nagrodę nobla za nieudolność z resztą z wieloma problemami opla które wychodzą po ukończeniu gwarancji nikt się już nie przejmuje w GM, wyszli z założenia sprzedać a później niech martwi się klient.<br>Ponownie link do tematu : <!-- m --><a class="postlink" href="../../www.mamhopla.com.pl/thread-319.html" onclick="this.target='_blank';" rel="nofollow">http://www.mamhopla.com.pl/thread-319.html</a><!-- m --></div>
			</div>
			<hr>
		
			<div class="post">
				<h3>Re: Charakterystyczny świst/pisk/bulgotanie w moim Asterku</h3>
				<div class="date"><img alt="Post" height="9" src="styles/prosilver/imageset/icon_post_target.gif" title="Post" width="11">Napisane: <strong>19 maja 2015, o 10:16</strong></div>
				<div class="author">przez <strong>Szn87</strong></div>
				<div class="content">Niestety wymiana filtra na BOSCH nic mi nie pomogła...</div>
			</div>
			<hr>
		
			<div class="post">
				<h3>Re: Charakterystyczny świst/pisk/bulgotanie w moim Asterku</h3>
				<div class="date"><img alt="Post" height="9" src="styles/prosilver/imageset/icon_post_target.gif" title="Post" width="11">Napisane: <strong>19 lip 2018, o 21:31</strong></div>
				<div class="author">przez <strong>Gregoriuss</strong></div>
				<div class="content">cześć wszystkim,<br><br>Odgrzewam kotleta, właśnie jestem na etapie wymiany całej puchy filtra aby pozbyć się tego uporczywego świstu, trochę przeróbek mnie czeka, ale jednego nie mogę przeskoczyć i tutaj pytanie do Pana "szmic" , jak przeskoczyłeś podłączenie podgrzewania puchy z 1.7 na 1.9, gdyż wygląda to tak, że w 1.7 jest wtyczka 2 PIN, a w 1.9 jest 4 PIN, trzeba to w ogóle podłączać...?? rozumiem że w zimę się przydaje, ale może podpowiesz czy w Twoim przypadku przełożenia puszki z 1.9 jakoś to podłączyłeś że działało...<img alt=":)" class="reimg" onerror="reimg(this);" onload="reimg(this);" src="images/smilies/icon_e_smile.gif" title="Szczęśliwy"><br>reszta spraw związanych z podłączeniem przewodów jest całkiem zrozumiała, pozostaje pytanie związane z podgrzewaniem paliwa.</div>
			</div>
			<hr>
		
			<div class="post">
				<h3>Re: Charakterystyczny świst/pisk/bulgotanie w moim Asterku</h3>
				<div class="date"><img alt="Post" height="9" src="styles/prosilver/imageset/icon_post_target.gif" title="Post" width="11">Napisane: <strong>20 lip 2018, o 08:23</strong></div>
				<div class="author">przez <strong>szmic</strong></div>
				<div class="content">Nie pamiętam już dokładnie do których pinów podłączałem przewody - minęło kilka lat, ogólnie długo miałem problem z dostaniem wtyczki,  ale można to sprawdzić miernikiem, czy to działało z podłączonymi przewodami, nie mam pojęcia ponieważ Ah w której to robiłem została sprzedana przed sezonem zimowym, jednak z biegiem czasu problem rozwiązał się nie co i na dzień dzisiejszy nie robiłbym modyfikacji tylko wymiana samego dekielka puszki,  zdiagnozowali to na wschodzie gdzie zaciąga powietrze, można też pokusić się o jakieś klejenie obok pinów  <br><!-- m --><a class="postlink" href="../../www.youtube.com/watch__querystring__v=n7kLLMQEQWU/index_no_slash.html" onclick="this.target='_blank';" rel="nofollow">https://www.youtube.com/watch?v=n7kLLMQEQWU</a><!-- m --><br><!-- m --><a class="postlink" href="../../www.youtube.com/watch__querystring__v=xE07zfuQBmM/index_no_slash.html" onclick="this.target='_blank';" rel="nofollow">https://www.youtube.com/watch?v=xE07zfuQBmM</a><!-- m --></div>
			</div>
			<hr>
		
			<div class="post">
				<h3>Re: Charakterystyczny świst/pisk/bulgotanie w moim Asterku</h3>
				<div class="date"><img alt="Post" height="9" src="styles/prosilver/imageset/icon_post_target.gif" title="Post" width="11">Napisane: <strong>20 lip 2018, o 13:14</strong></div>
				<div class="author">przez <strong>Gregoriuss</strong></div>
				<div class="content">Dzięki za szybką odpowiedź!<br>Tyle że nie rozumiem pojęcia wymiany samego dekielka?? Tzn. żeby kupić taki sam tylko nowy?? Czy dopasować z 1.9?? <br>Te filmiki które przesłałeś sa przydatne, ale nie w tym przypadku, bo goście tam podłączają się do zupełnie innego filtra zamkniętego, w moim przypadku nie wchodzi to w grę...<br>Jeśli znalazłeś między czasie jakieś inne rozwiązania to podziel się tym jeśli możesz, bo z tego co widzę to chyba nie podejmę się wymiany tej puchy, myślałem że to będzie bardziej P&amp;P</div>
			</div>
			<hr>
		
			<div class="post">
				<h3>Re: Charakterystyczny świst/pisk/bulgotanie w moim Asterku</h3>
				<div class="date"><img alt="Post" height="9" src="styles/prosilver/imageset/icon_post_target.gif" title="Post" width="11">Napisane: <strong>20 lip 2018, o 14:38</strong></div>
				<div class="author">przez <strong>szmic</strong></div>
				<div class="content">miałem na myśli nowy dekielek z 1.7 ewentualnie używany - szczelny, taki test szczelności jak na filmie każdy może wykonać we własnym zakresie na pewno mniej problemów niż wymiana puszki z 1.9 i przeróbka przewodów, nie mam już na czym wypróbować klejenia (zmieniłem markę pojazdu), myślałem o zalaniu wokół pinów lub całą tylną ściankę gniazda cieńką warstwą kleju dwuskładnikowego (epoxydowy) - może przyniosłoby to efekt i uszczelniło miejsce źle zalanych fabrycznie  pinów, na innym forum wspomniano również o zalepieniu całego wtyku taśmą, tylko jak dla mnie tj półśrodek, z biegiem czasu taśma prawdopodobnie puści jak napije się ropy, pomysł z taśmą dobry jedynie dla testu. Wymiana filtra na inny typ? znowu dziubanie z przewodami, więc raczej nie, wiadomo że lepiej zostać przy oryginale, w tamtym czasie nie miałem innego pomysłu jak pucha z 1.9 które nie miały takowych problemów. Patrząc na to z innej perspektywy, skoro tak dużo opli 1.7 ma problem z powietrzem w układzie paliwa to zastanawiam się czy zakup nowego dekielka za około 200- 250zł (takie ceny pamiętam - może teraz jest taniej) ma sens , jak wychodzi na to że cała produkcja tych puszek może być felerna.</div>
			</div>
			<hr>
		
	</div>

	<div id="page-footer">
		<div class="page-number">Strefa czasowa: UTC + 1 <br>Strona <strong>4</strong> z <strong>5</strong></div>
		<div class="copyright">Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group<br>http://www.phpbb.com/</div>
	</div>
</div>


</body></html>