Opel Astra H, Astra 3 - forum fanklubu

Zero

Jak długo obserwowałeś miernik? Możliwe że są skoki poboru prądu. W innym aucie też miałem stałe a po minucie wskakiwało na 4 razy większy pobór niż dopuszczalny i po trzech dniach aku umierał śmiercią naturalną.

szmic napisał(a):kolego chyba nie do końca wiesz co piszesz, pobór 0,7A = 700mA a 0,07A=70mA, więc nie szukaj dziury w całym bo ten pobór o ile tak jest faktycznie to jest nic, baterie w budziku tyle biorą, po przeczytaniu Twojego pierwszego posta wynika z tego że nie ładuje za każdym razem i takie przypadki są znane, wcale nie musi od razu świecić kontrolka z brakiem ładowania

Gdzie Ty widzisz 0,7? Cały czas piszę 0,07A. Dla Ciebie to norma, dla mnie nie. I nie szukam na siłę problemów, tylko takie są realia. Wszędzie podają, że do 0,05A jest norma, a Ty mi tu wciskasz "daj sobie spokój". Od razu przypominasz mi ludzi z ASO.

nie wiem czego się naczytałeś ale jesteś w błędzie, podają max. do 0,4-0,5A a nie 0,05, Misiek w drugim poście napisał Ci 0,4A, Twój pobór 0,07 jest równy 0, podajesz cały czas prawie dziesięciokrotnie mniejszą wartość od max, więc jak się upierasz to szukaj dalej a z ASO nie mam nic wspólnego, ogólnie zajmuje się elektroniką nie tylko samochodową, sprawdź dokładnie alternator, nic nikomu nie wciskam kolego , czytaj ze zrozumieniem jaka jest różnica pomiędzy wartościami poboru, powodzenia.

[quote="NowyPosiadaczAstry"]Zmierzone, 0,07A. Jakiś skunks żre prąd.[/quo te]
Policzmy:
Pojemność akumulatora to ok. 40-50Ah, przy poborze 0,07A starczy na 600-700 godzin (20-25 dni)!
Musisz szukać dalej czegoś, co Ci naprawdę zżera akumulator (czyli pobiera prąd rzędu kilku A).

Może jakiś wyłącznik od oświetlenia bagażnika lub schowka szwankuje? Znajomy miał kiedyś tak w Kadecie że lampka w bagażniku nie gasła i przez długi okres czasu nikt nie mógł tego zlokalizować (może i banalne ale czasami najprostsze usterki potrafią dać w kość)

Przed chwilą sprawdzałem u siebie w Asterce test mode:
auto zgaszone: u term30=12.7v ; u reference=13.5v
auto odpalone: u term30=14.2v ; u reference=13.5v

szmic napisał(a):nie wiem czego się naczytałeś ale jesteś w błędzie, podają max. do 0,4-0,5A a nie 0,05, Misiek w drugim poście napisał Ci 0,4A, Twój pobór 0,07 jest równy 0, podajesz cały czas prawie dziesięciokrotnie mniejszą wartość od max, więc jak się upierasz to szukaj dalej a z ASO nie mam nic wspólnego, ogólnie zajmuje się elektroniką nie tylko samochodową, sprawdź dokładnie alternator, nic nikomu nie wciskam kolego , czytaj ze zrozumieniem jaka jest różnica pomiędzy wartościami poboru, powodzenia.

norma 0,05A

http://allegro.pl/artykul/multimetr-jak ... dzie-40093

Podaj mi proszę źródła, gdzie normą jest 0,5A

astra110 napisał(a):Może jakiś wyłącznik od oświetlenia bagażnika lub schowka szwankuje? Znajomy miał kiedyś tak w Kadecie że lampka w bagażniku nie gasła i przez długi okres czasu nikt nie mógł tego zlokalizować (może i banalne ale czasami najprostsze usterki potrafią dać w kość)

Przed chwilą sprawdzałem u siebie w Asterce test mode:
auto zgaszone: u term30=12.7v ; u reference=13.5v
auto odpalone: u term30=14.2v ; u reference=13.5v

NO widzisz, u mnie jest:
U30 u mnie wyłączonym to jakieś 12-11,8, na włączonym 13,7-13,1 zależne od czasu jazdy.

U Referencje? Tego to nawet chyba nie mam.

A Dimm - None masz czy Dimm - U ?

U mnie odkąd mam ten samochód jest Dimm-None, wg forum oznacza to brak ładowania.

Jak wierzysz sprzedawcy allegro to Twoja sprawa, proponuję abyś dowiedział się z konkretnego źródła jak jest w przypadku AH lub sprawdź na innej astrze, pisałem Ci o braku ładowania w tym przypadku a Ty mącisz cały czas a na koniec to potwierdzasz że nie masz ładowania, więc ciężko zrozumieć o co Ci w końcu biega, odpuszczam ponieważ to nie ma sensu, żartobliwie dodam - może allegro Ci pomoże skoro wierzysz w to co jest napisane przy sprzedaży miernika.

U mnie przy zgaszonym jest 12,1 , przy odpalonym wskakuje na 14,4- 14,6 więc u ciebie jest za słabe ładowanie patrząc na test mode.