<!DOCTYPE html><html dir="ltr" lang="pl-pl" xml:lang="pl-pl" xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml"><head><script type="text/javascript">
// <![CDATA[
/**
* Resize too large images
*/
var reimg_maxWidth = 640, reimg_maxHeight = 480, reimg_relWidth = 90;
var reimg_swapPortrait = true;
var reimg_loadingImg = "./images/spacer.gif";
var reimg_loadingStyle = "width: 16px; height: 16px; background: url(./styles/prosilver/imageset/icon_reimg_loading.gif) top left no-repeat; filter: Alpha(Opacity=50); opacity: .50;";
var reimg_loadingAlt = "Åadowanie...";
var reimg_autoLink = true;
var reimg_zoomImg = "./images/spacer.gif";
var reimg_zoomStyle = "width: 20px; height: 20px; background: url(./styles/prosilver/imageset/icon_reimg_zoom_in.gif) top left no-repeat; filter: Alpha(Opacity=50); opacity: .50;";
var reimg_zoomHover = "background-position: 0 100%; cursor: pointer; filter: Alpha(Opacity=100); opacity: 1.00;";
var reimg_zoomAlt = "Przybliż (wymiary rzeczywiste: %1$d x %2$d)";
var reimg_zoomTarget = "_litebox";
var reimg_ajax_url = "http://astra-3.pl/forum/reimg/reimg_ajax.php";
function reimg(img, width, height)
{
if (window.reimg_version)
{
reimg_resize(img, width, height);
}
}
// ]]>
</script>
<script src="reimg/reimg.js" type="text/javascript"></script>
<style media="screen, projection" type="text/css">
<!--
#topicreview .reimg-zoom { display: none; }
-->
</style>
<script type="text/javascript">
// <![CDATA[
/**
* Light box for resized images
*/
var litebox_alt = "Oddal";
var litebox_zoomImg = reimg_zoomImg;
var litebox_zoomStyle = reimg_zoomStyle;
var litebox_zoomHover = reimg_zoomHover;
var litebox_zoomAlt = reimg_zoomAlt;
var litebox_style = "cursor: pointer;"
var litebox_closeImg = "./images/spacer.gif";
var litebox_closeStyle = "width: 20px; height: 20px; background: url(./styles/prosilver/imageset/icon_reimg_zoom_out.gif) top left no-repeat; filter: Alpha(Opacity=50); opacity: .50;";
var litebox_closeHover = reimg_zoomHover;
var litebox_closeAlt = litebox_alt;
var litebox_rtl = false;
// ]]>
</script>
<script src="reimg/litebox.js" type="text/javascript"></script>
<style media="screen, projection" type="text/css">
<!--
.attachbox { width: 97%; }
.attach-image
{
overflow: hidden;
max-height: none;
}
-->
</style>
<script type="text/javascript">
// <![CDATA[
onload_functions[onload_functions.length] = "if (window.reimg_version) { reimg_loading('./styles/prosilver/imageset/icon_reimg_loading.gif'); }";
// ]]>
</script>
<meta content="text/html; charset=UTF-8" http-equiv="content-type">
<meta content="text/css" http-equiv="content-style-type">
<meta content="pl-pl" http-equiv="content-language">
<meta content="no" http-equiv="imagetoolbar">
<meta content="document" name="resource-type">
<meta content="global" name="distribution">
<meta content="" name="keywords">
<meta content="" name="description">
<meta content="noindex" name="robots">
<title>Opel Astra H, Astra 3 - forum fanklubu • Zobacz wątek - Naprawa 1 biegu wentylatora chłodnicy wtyczka 4-pin Astra H</title>
<link href="styles/prosilver/theme/print.css" rel="stylesheet" type="text/css">
</head>
<body id="phpbb">
<div id="wrap">
<a accesskey="t" id="top" name="top"></a>
<div id="page-header">
<h1>Opel Astra H, Astra 3 - forum fanklubu</h1>
<p>Opel Astra H, Astra 3 - forum fanklubu<br><a href="index.html">http://astra-3.pl/forum/</a></p>
<h2>Naprawa 1 biegu wentylatora chłodnicy wtyczka 4-pin Astra H</h2>
<p><a href="viewtopic.php__querystring__f=32&t=32727">http://astra-3.pl/forum/viewtopic.php?f=32&t=32727</a></p>
</div>
<div id="page-body">
<div class="page-number">Strona <strong>1</strong> z <strong>1</strong></div>
<div class="post">
<h3>Naprawa 1 biegu wentylatora chłodnicy wtyczka 4-pin Astra H</h3>
<div class="date"><img alt="Post" height="9" src="styles/prosilver/imageset/icon_post_target.gif" title="Post" width="11">Napisane: <strong>31 sie 2021, o 11:11</strong></div>
<div class="author">przez <strong>topiq</strong></div>
<div class="content"><span style="font-weight: bold">Opis usterki:</span><br><br> Brak 1-go biegu wentylatora chłodnicy w układach z jednym wentylatorem dla chłodnicy cieczy i klimatyzacji z wtyczką 4-pinową. Przykładowo Astra H przedlift z silnikiem Z18XE i klimatyzacją ECC numer części: <span style="font-weight: bold">GM 13126354, <br> Bosch 0 130 303 300.</span><br><br><span style="font-weight: bold">Objawy:</span><br><br>Temperatura cieczy chłodzącej dochodząca do 105 st. C, po czym włączający się wentylator na wysokich obrotach, szczególnie w letnich korkach.<br>Częste włączanie się wentylatora na najwyższych obrotach na krótką chwilę podczas używania klimatyzacji.<br>A poniżej cały winowajca tego problemu:<br><br><img alt="Obrazek" class="reimg" onerror="reimg(this);" onload="reimg(this);" src="../../i.imgur.com/VvgcGqX.jpg"><br><br><span style="font-weight: bold">Rozwiązanie:</span><br><br>Rozwiązań tej usterki mamy kilka. W zależności od zasobności portfela i umiejętności manualnych.<br>1. Wymiana całego zespołu wentylatora z rezystorem zintegrowanym z wtyczką. Najdroższe, bo nowy wentylator Bosch 0 130 303 300 to koszt najtaniej około 600 zł.<br>2. Zakup zamiennika, opcja tańsza ale nie wiadomo jak trwała.<br><span style="text-decoration: underline">3. Opcja najtańsza, wymiana samego rezystora. Tu niestety nie uświadczymy oryginalnej wersji rezystora z wtyczką 4-pinową, bo te są tylko zintegrowane z całym wentylatorem.<br>Jako zamiennik z powodzeniem po lekkiej modyfikacji możemy wykorzystać rezystor od Corsa C/Meriva 2003-2010 za około 30 zł. Ja z tej opcji skorzystałem i naprawa działa już ponad rok. Opis więc będzie się tyczył właśnie tej opcji naprawy.<br></span><br><span style="font-weight: bold">Czego będziemy potrzebować:</span><br><br> - rezystor z wtyczką 4-pin od Corsa C/Meriva przykładowe linki do zakupu:<br> <a class="postlink" href="../../allegro.pl/oferta/opel-meriva-rezystor-opornik-wentylatora-93341907-8704686465/index_no_slash.html" onclick="this.target='_blank';" rel="nofollow">https://allegro.pl/oferta/opel-meriva-rezystor-opornik-wentylatora-93341907-8704686465</a><br> <a class="postlink" href="../../allegro.pl/oferta/rezystor-opornica-wentylatora-wody-meriva-1-4-1-8-9504453280/index_no_slash.html" onclick="this.target='_blank';" rel="nofollow">https://allegro.pl/oferta/rezystor-opornica-wentylatora-wody-meriva-1-4-1-8-9504453280</a><br> - bit torx (tu trzeba dobrać w zależności od stanu skorodowania śrubki trzymającej rezystor w <br> obudowie chłodnicy) z uchwytem lub kluczem.<br> - szczypce do cięcia przewodów,<br> - lutownica najlepiej kolbowa,<br> - cyna, topnik,<br> - nożyk do tapet, wiertełko średnicy przewodów lub nieco mniejsze,<br> - taśma izolacyjna,<br> - silikon do uszczelnienia obudowy rezystora,<br> - przewody miedziane minimum 40A + kostka połączeniowa.<br><br>Z racji słabego dostępu, najlepiej udać się na podnośnik lub przynajmniej kanał. Oczywiście można też położyć się pod autem, ale dostęp do rezystora utrudniają od dołu sanki.<br>Można też próbować dostać się od góry, jednak rekomenduję przynajmniej kanał lub jakiś najazd.<br>I tu szkoły są dwie. Albo rozłączamy wtyczkę i odkręcamy cały wentylator z rezystorem, żeby sobie wygodnie na stole wymienić rezystor, wtedy nie będą potrzebne dodatkowe przewody i kostka połączeniowa, bo można skorzystać z oryginalnych przewodów odciętych od oryginalnego rezystora i dolutowanych do nowego rezystora.<br>Druga szkoła to odcięcie wtyczki bez wymontowania wentylatora i połączenie zmodyfikowanego rezystora kostką elektryczną z oryginalnymi przewodami od wentylatora.<br>Z racji posiadania instalacji LPG zabudowanej na przednim pasie i przez to utrudnionym dostępie do wentylatora, skorzystałem z drugiej opcji bez wymontowania wentylatora.<br>Modyfikacja pasuje do obydwu opcji.<br>Rozłączamy wtyczkę i odkręcamy śrubkę torxem. Może być mocno skorodowana z racji panujących tam warunków, warto więc potraktować ją jakimś odrdzewiaczem.<br><br><div class="inline-attachment">
<dl class="file">
<dt class="attach-image"><img alt="1.Wtyczka ori demontaż.jpg" class="reimg" onerror="reimg(this);" onload="reimg(this);" src="download/file.php__querystring__id=1567" style="border: none;"></dt>
<dd>1.Wtyczka ori demontaż.jpg (248.14 KiB) Przeglądane 7275 razy</dd>
</dl>
</div><br><br><span style="font-weight: bold">Opis modyfikacji rezystora:</span><br><br>Z racji, że instalacja w Merivie i Corsie C jest inna niż w Astrze H, nowy rezystor trzeba najpierw zmodyfikować inaczej będzie nam palić bezpieczniki.<br>Wycinamy łącznik jak na zdjęciu.<br><br><div class="inline-attachment">
<dl class="file">
<dt class="attach-image"><img alt="2. Usuniecie lacznika.jpg" class="reimg" onerror="reimg(this);" onload="reimg(this);" src="download/file.php__querystring__id=1568" style="border: none;"></dt>
<dd>2. Usuniecie lacznika.jpg (250.02 KiB) PrzeglÄ…dane 7275 razy</dd>
</dl>
</div><br><br>Zdejmujemy obudowę wtyczki.<br>Pobielamy sobie dwie skrajne blaszki biegnące do pinów we wtyczce jak na zdjęciu poniżej.<br><br><div class="inline-attachment">
<dl class="file">
<dt class="attach-image"><img alt="3. Pobielanie stykow.jpg" class="reimg" onerror="reimg(this);" onload="reimg(this);" src="download/file.php__querystring__id=1569" style="border: none;"></dt>
<dd>3. Pobielanie stykow.jpg (249 KiB) PrzeglÄ…dane 7275 razy</dd>
</dl>
</div><br><br>Dolutowujemy, lub jeśli ktoś posiada zgrzewarkę to zgrzewamy przewody do blaszek jak na zdjęciu poniżej. <br><br><img alt="Obrazek" class="reimg" onerror="reimg(this);" onload="reimg(this);" src="../../i.imgur.com/7D3HwTx.jpg"><br><br>Żółty to odpowiednik czerwonego oryginalnego a czarny odpowiednik brązowego (niestety w Castoramie nie mieli innych kolorów przewodów). Przy wyjętym wentylatorze można przylutować lub zgrzać oryginalne przewody, ale trzeba pamiętać by przed zlutowaniem/zgrzaniem najpierw wywiercić w obudowie nowego rezystora otworki średnicy jak najbliższej średnicy przewodów, a następnie przewlec przewody przez te otworki. Po połączeniu z rezystorem nie będzie takiej możliwości.<br>Przy wykorzystaniu dodatkowych przewodów i kostki lub późniejszego zlutowania z wentylatorem, można to zrobić później.<br>Otworki w obudowie trzeba dość precyzyjnie wywiercić, ponieważ przewody są dość sztywne i po ich przylutowaniu możemy mieć problem z założeniem obudowy, jeżeli dokładnie nie trafią w otwory w obudowie. Osobiście poprawiałem lutowanie kilkukrotnie aż udało mi się zamontować tak, żeby przewody w środku obudowy nie blokowały jej zamknięcia.<br>Jak widać na zdjęciach, przylutowane końcówki są pod kątem prostym. <br>Radzę też nie oszczędzać i dać sporo przewodu do przylutowania, zmniejszając jak najbardziej rezystancję i możliwość nagrzewania się przewodów, co może skutkować ich odlutowaniem.<br>Blaszki są długie i jest na czym lutować.<br>Tak zmodyfikowany rezystor składamy w całość, zakładając obudowę. Jeżeli otworki są ciasno spasowane do średnicy przewodów, nie trzeba ich dodatkowo uszczelniać. Jednak jeżeli przesadziliśmy, albo obudowa nie chciała się zamknąć i poszerzyliśmy otwory, warto je uszczelnić silikonem.<br>Ostatnia modyfikacja, to lekkie spiłowanie wzmocnień wystającego plastikowego języka do montażu rezystora w obudowie chłodnicy. Ten z Merivy jest dłuższy i ma zbyt długie wzmocnienia. Najlepiej jest sobie przyłożyć oryginalny do nowego i do tej długości spiłować lub odciąć te wzmocnienia na odpowiednią długość. Bez tego nie uda nam się włożyć rezystora w otwór w obudowie chłodnicy.<br><br><img alt="Obrazek" class="reimg" onerror="reimg(this);" onload="reimg(this);" src="../../i.imgur.com/ZvMNwTp.jpg"><br><br><img alt="Obrazek" class="reimg" onerror="reimg(this);" onload="reimg(this);" src="../../i.imgur.com/CuUfY2y.jpg"><br><br>Pozostaje nam jedynie montaż rezystora do auta.<br><br><img alt="Obrazek" class="reimg" onerror="reimg(this);" onload="reimg(this);" src="../../i.imgur.com/A2k5F4L.jpg"><br><br><img alt="Obrazek" class="reimg" onerror="reimg(this);" onload="reimg(this);" src="../../i.imgur.com/AlUWtyt.jpg"><br><br>Z racji, że nie wyjmowałem wentylatora, skręciłem oryginalne przewody wentylatora z dorobionymi przewodami do rezystora kostką elektryczną z odpowiednio dużym amperażem minimum 40A (ja dałem zdaje się 63A), najlepiej ceramiczną jak w starych żyrandolach, ale w sklepach zazwyczaj są plastikowe i też się nadają, następnie uszczelnienie tej kostki silikonem lub dobrą taśmą izolacyjną.<br>Można też przewody ze sobą zlutować i dać koszulki termokurczliwe. Metoda jest dowolna, byle była skuteczna i trwała.<br>Ja zdecydowałem się na montaż za pomocą kostki, z racji pierwszej takiej naprawy i nie wiedząc na ile czasu taka naprawa wystarczy. Jak się okazuje naprawa działa już ponad rok.<br>Całość naprawy z materiałami wyniosła mnie poniżej 50 zł.<br><br>Oświadczam, że jestem jedynym autorem opisu i zdjęć zamieszczonych w tym opisie naprawy. <br>Modyfikacja została wykonana własnoręcznie i udokumentowana fotograficznie przez moją osobę, w moim prywatnym samochodzie.</div>
</div>
<hr>
<div class="post">
<h3>Re: Naprawa 1 biegu wentylatora chłodnicy wtyczka 4-pin Astr</h3>
<div class="date"><img alt="Post" height="9" src="styles/prosilver/imageset/icon_post_target.gif" title="Post" width="11">Napisane: <strong>14 wrz 2021, o 13:39</strong></div>
<div class="author">przez <strong>admin</strong></div>
<div class="content">DziÄ™kujemy za przesÅ‚any opis.<br>Ocena: 6 pkt + bonus 1 pkt (za zgÅ‚oszenie przed koÅ„cem pierwotnego terminu). <br>ÅÄ…cznie przyznajemy 7 pkt.</div>
</div>
<hr>
</div>
<div id="page-footer">
<div class="page-number">Strefa czasowa: UTC + 1 <br>Strona <strong>1</strong> z <strong>1</strong></div>
<div class="copyright">Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group<br>http://www.phpbb.com/</div>
</div>
</div>
</body></html>