<!DOCTYPE html><html dir="ltr" lang="pl-pl" xml:lang="pl-pl" xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml"><head><script type="text/javascript">
// <![CDATA[
/**
* Resize too large images
*/
var reimg_maxWidth = 640, reimg_maxHeight = 480, reimg_relWidth = 90;
var reimg_swapPortrait = true;
var reimg_loadingImg = "./images/spacer.gif";
var reimg_loadingStyle = "width: 16px; height: 16px; background: url(./styles/prosilver/imageset/icon_reimg_loading.gif) top left no-repeat; filter: Alpha(Opacity=50); opacity: .50;";
var reimg_loadingAlt = "Åadowanie...";
var reimg_autoLink = true;
var reimg_zoomImg = "./images/spacer.gif";
var reimg_zoomStyle = "width: 20px; height: 20px; background: url(./styles/prosilver/imageset/icon_reimg_zoom_in.gif) top left no-repeat; filter: Alpha(Opacity=50); opacity: .50;";
var reimg_zoomHover = "background-position: 0 100%; cursor: pointer; filter: Alpha(Opacity=100); opacity: 1.00;";
var reimg_zoomAlt = "Przybliż (wymiary rzeczywiste: %1$d x %2$d)";
var reimg_zoomTarget = "_litebox";
var reimg_ajax_url = "http://astra-3.pl/forum/reimg/reimg_ajax.php";
function reimg(img, width, height)
{
if (window.reimg_version)
{
reimg_resize(img, width, height);
}
}
// ]]>
</script>
<script src="reimg/reimg.js" type="text/javascript"></script>
<style media="screen, projection" type="text/css">
<!--
#topicreview .reimg-zoom { display: none; }
-->
</style>
<script type="text/javascript">
// <![CDATA[
/**
* Light box for resized images
*/
var litebox_alt = "Oddal";
var litebox_zoomImg = reimg_zoomImg;
var litebox_zoomStyle = reimg_zoomStyle;
var litebox_zoomHover = reimg_zoomHover;
var litebox_zoomAlt = reimg_zoomAlt;
var litebox_style = "cursor: pointer;"
var litebox_closeImg = "./images/spacer.gif";
var litebox_closeStyle = "width: 20px; height: 20px; background: url(./styles/prosilver/imageset/icon_reimg_zoom_out.gif) top left no-repeat; filter: Alpha(Opacity=50); opacity: .50;";
var litebox_closeHover = reimg_zoomHover;
var litebox_closeAlt = litebox_alt;
var litebox_rtl = false;
// ]]>
</script>
<script src="reimg/litebox.js" type="text/javascript"></script>
<style media="screen, projection" type="text/css">
<!--
.attachbox { width: 97%; }
.attach-image
{
overflow: hidden;
max-height: none;
}
-->
</style>
<script type="text/javascript">
// <![CDATA[
onload_functions[onload_functions.length] = "if (window.reimg_version) { reimg_loading('./styles/prosilver/imageset/icon_reimg_loading.gif'); }";
// ]]>
</script>
<meta content="text/html; charset=UTF-8" http-equiv="content-type">
<meta content="text/css" http-equiv="content-style-type">
<meta content="pl-pl" http-equiv="content-language">
<meta content="no" http-equiv="imagetoolbar">
<meta content="document" name="resource-type">
<meta content="global" name="distribution">
<meta content="" name="keywords">
<meta content="" name="description">
<meta content="noindex" name="robots">
<title>Opel Astra H, Astra 3 - forum fanklubu • Zobacz wątek - Pacjent - Z17DTH - ciężko pali na zimnym</title>
<link href="styles/prosilver/theme/print.css" rel="stylesheet" type="text/css">
</head>
<body id="phpbb">
<div id="wrap">
<a accesskey="t" id="top" name="top"></a>
<div id="page-header">
<h1>Opel Astra H, Astra 3 - forum fanklubu</h1>
<p>Opel Astra H, Astra 3 - forum fanklubu<br><a href="index.html">http://astra-3.pl/forum/</a></p>
<h2>Pacjent - Z17DTH - ciężko pali na zimnym</h2>
<p><a href="viewtopic.php__querystring__f=2&t=2596">http://astra-3.pl/forum/viewtopic.php?f=2&t=2596</a></p>
</div>
<div id="page-body">
<div class="page-number">Strona <strong>1</strong> z <strong>3</strong></div>
<div class="post">
<h3>Pacjent - Z17DTH - ciężko pali na zimnym</h3>
<div class="date"><img alt="Post" height="9" src="styles/prosilver/imageset/icon_post_target.gif" title="Post" width="11">Napisane: <strong>3 maja 2015, o 12:11</strong></div>
<div class="author">przez <strong>fredek1975</strong></div>
<div class="content">Witam , wiem że zaraz ktoÅ› napisze użyj szukajki !!! Ale przewertowaÅ‚em dziesiÄ…tki tematów i nie znalazÅ‚em odpowiedzi na ten problem wiÄ™c zakÅ‚adam ponowny temat , ale ja doprowadzÄ™ go do koÅ„ca z podaniem rozwiÄ…zania które bÄ™dzie dotyczyÅ‚o mojego przypadku - wiÄ™c zaczynamy <img alt=":shock:" class="reimg" onerror="reimg(this);" onload="reimg(this);" src="images/smilies/icon_eek.gif" title="Zaszokowany"> <br><br>Po sprzedaniu BMW E46 TOURING z silnikiem N42B20A <img alt=":o" class="reimg" onerror="reimg(this);" onload="reimg(this);" src="images/smilies/icon_e_surprised.gif" title="Zdziwiony"> wybor nastÄ™pnego auta pada na ASTERIXA i takowego znajdujÄ™ w moim mieÅ›cie , oczywiÅ›cie od wÅ‚aÅ›ciciela który go posiadaÅ‚ 2 lata z przebiegiem 195 tys km i stertÄ… faktur itp. OczywiÅ›cie jak to bywa auto super ale coÅ› ciężko pali na zimnym , i oczywiÅ›cie nie byÅ‚o diagnozowane . Autko sprowadzone z Francji przez owego Pana , a w fakturach znajdujemy jednÄ… z wymienionymi naprawami i w jednej z pozycji NAPRAWA 4 SZT WTRYSKÓW BOSCH z 2012 roku <img alt=":)" class="reimg" onerror="reimg(this);" onload="reimg(this);" src="images/smilies/icon_e_smile.gif" title="Szczęśliwy"> Mija dzieÅ„ lub dwa i zaczyna mnie szlak trafiać bo trzeba krÄ™cić z 8 - 10 sekund , a dla mnie to jest nie do przyjÄ™cia bo ojca Vectra 2.2 DTI z przebiegiem 300 tys km pali od strzaÅ‚a , wiÄ™c przystÄ™pujÄ™ do : <br>- Å›wiece żarowe ok sprawdzone<br>- diagnostyki komputerowej i oczywiÅ›cie zero bÅ‚Ä™dów , ciÅ›nienie na pompie ok ( tak twierdzi mechanik - elektronik) - <br>- wymiana oleju i wszystkich filtrów wÅ‚Ä…cznie z paliwowym ( mann i purflux ) po wymianie auto zaczyna również ciężko palić na ciepÅ‚ym silniku <img alt=":o" class="reimg" onerror="reimg(this);" onload="reimg(this);" src="images/smilies/icon_e_surprised.gif" title="Zdziwiony"> ale nagle znajdujemy przyczynÄ™ zÅ‚ego palenia , przetarty przewód paliwowy wiÄ™c go szybko wymieniamy i auto na ciepÅ‚ym pali super i znowu micha siÄ™ cieszy ( czekamy do rana )<br>- postój 12 godzinny w garażu przekrÄ™camy kluczyk rech rech i Asterix pali <img alt=":D" class="reimg" onerror="reimg(this);" onload="reimg(this);" src="images/smilies/icon_e_biggrin.gif" title="Bardzo szczęśliwy"> wyjeżdżamy z garażu zostawiamy na podjeździe i idziemy szczęśliwi że usterka ogarniÄ™ta idziemy na kawÄ™ , i jakie jest nasze zdziwienie po powrocie gdy znów trzeba dÅ‚ugo krÄ™cić .<br>- NA ODPIĘTYM CZUJNIKU TEMPERATURY PÅYNU AUTO PALI CZY ZIMNE CZY CIEPLE OD STRZAÅA ( zwiÄ™kszenie dawki wtrysku i zaÅ‚Ä…czenie Å›wiec żarowych )<br>Wtryski na test przelewowy sprawdzÄ™ dopiero w Å›rodÄ™ wiÄ™c poinformujÄ™ o wynikach<br>Ze wzglÄ™du że nie mam zamiaru inwestować dużych kwot w auto rozważam również zwiÄ™kszenie dawki rozruchowej poprzez modyfikacjÄ™ programu lub co jest duuuużo taÅ„sze zainstalowanie tzw wspomagacza rozruchu który dziaÅ‚a przez kilka sekund ( wiem że to druciarstwo ale to ostateczność)</div>
</div>
<hr>
<div class="post">
<h3>Re: Pacjent - Z17DTH - ciężko pali na zimnym</h3>
<div class="date"><img alt="Post" height="9" src="styles/prosilver/imageset/icon_post_target.gif" title="Post" width="11">Napisane: <strong>7 maja 2015, o 16:30</strong></div>
<div class="author">przez <strong>fredek1975</strong></div>
<div class="content">Witam ponownie , test przelewowy wtryskiwaczy wyszedł ok , w menzurkach nie ma odchyłów które mogą świadczyć o przelewaniu wtrysków , ciśnienie na pompie ok , więc nadal szukam przyczyny złego palenia na zimnym . Mechanik zasugerował że może zawory się spięły ale jakoś mnie nie przekonał . Poszukiwań ciąg dalszy i będę informował o postępach . <br>Nie obraźcie się ale na forum jest cicho jak by ktoś umarł ((((</div>
</div>
<hr>
<div class="post">
<h3>Re: Pacjent - Z17DTH - ciężko pali na zimnym</h3>
<div class="date"><img alt="Post" height="9" src="styles/prosilver/imageset/icon_post_target.gif" title="Post" width="11">Napisane: <strong>7 maja 2015, o 16:46</strong></div>
<div class="author">przez <strong>szmic</strong></div>
<div class="content">Kolega z tego forum miał podobny problem jak opisujesz, okazało się że była zatarta rolka tzw. wolnobieżka na alternatorze, na zimnym miał ciężko obrócić a po rozgrzaniu palił od strzała, może warto sprawdzić.</div>
</div>
<hr>
<div class="post">
<h3>Re: Pacjent - Z17DTH - ciężko pali na zimnym</h3>
<div class="date"><img alt="Post" height="9" src="styles/prosilver/imageset/icon_post_target.gif" title="Post" width="11">Napisane: <strong>7 maja 2015, o 18:40</strong></div>
<div class="author">przez <strong>fredek1975</strong></div>
<div class="content">Rozumiem że mówisz o sprzęgle kierunkowym alternatora , ok sprawdzę, ale nie tłumaczy to dobrego rozruchu po odpięciu czujnika temperatury płynu.</div>
</div>
<hr>
<div class="post">
<h3>Re: Pacjent - Z17DTH - ciężko pali na zimnym</h3>
<div class="date"><img alt="Post" height="9" src="styles/prosilver/imageset/icon_post_target.gif" title="Post" width="11">Napisane: <strong>7 maja 2015, o 18:46</strong></div>
<div class="author">przez <strong>szmic</strong></div>
<div class="content">sprawdzić nie zaszkodzi, napisałem jaki przypadek miał forumowicz , długo szukał a wyszło przypadkowo podczas naprawy ładowania</div>
</div>
<hr>
<div class="post">
<h3>Re: Pacjent - Z17DTH - ciężko pali na zimnym</h3>
<div class="date"><img alt="Post" height="9" src="styles/prosilver/imageset/icon_post_target.gif" title="Post" width="11">Napisane: <strong>7 maja 2015, o 18:58</strong></div>
<div class="author">przez <strong>fredek1975</strong></div>
<div class="content">ok , sprawdzę ,ale bardziej chyba trzeba pójść w stronę rozjechania dawki wtryskowej sterownika silnika . Nie jestem obeznany w Oplu bo niedawno się przesiadłem z E46 i dziękuję za zainteresowanie ))))</div>
</div>
<hr>
<div class="post">
<h3>Re: Pacjent - Z17DTH - ciężko pali na zimnym</h3>
<div class="date"><img alt="Post" height="9" src="styles/prosilver/imageset/icon_post_target.gif" title="Post" width="11">Napisane: <strong>7 maja 2015, o 19:43</strong></div>
<div class="author">przez <strong>szmic</strong></div>
<div class="content">raczej nie ma takiej opcji aby dawka rozjechała się sama</div>
</div>
<hr>
<div class="post">
<h3>Re: Pacjent - Z17DTH - ciężko pali na zimnym</h3>
<div class="date"><img alt="Post" height="9" src="styles/prosilver/imageset/icon_post_target.gif" title="Post" width="11">Napisane: <strong>8 maja 2015, o 07:49</strong></div>
<div class="author">przez <strong>fredek1975</strong></div>
<div class="content">A czy dawka wtrysku początkowego jest stała czy zmienna w zależności np; od temperatury ?</div>
</div>
<hr>
<div class="post">
<h3>Re: Pacjent - Z17DTH - ciężko pali na zimnym</h3>
<div class="date"><img alt="Post" height="9" src="styles/prosilver/imageset/icon_post_target.gif" title="Post" width="11">Napisane: <strong>8 maja 2015, o 08:53</strong></div>
<div class="author">przez <strong>szmic</strong></div>
<div class="content">nie jest stała, dokładnie widać to ukrytym menu BC, po uruchomieniu zimnego silnika jest np. 0,244ml/s a na rozgrzanym jest połowę z tego</div>
</div>
<hr>
<div class="post">
<h3>Re: Pacjent - Z17DTH - ciężko pali na zimnym</h3>
<div class="date"><img alt="Post" height="9" src="styles/prosilver/imageset/icon_post_target.gif" title="Post" width="11">Napisane: <strong>8 maja 2015, o 12:04</strong></div>
<div class="author">przez <strong>fredek1975</strong></div>
<div class="content">rolki są ok , sprzęgło kierunkowe działa prawidłowo , nie ma jakiegoś widocznego powodu złego palenia , jeszcze ponownie sprawdzę przewody paliwowe może coś przeoczyłem , i mam taki pomysł aby wymusić grzanie świec żarowych ( zerknij pierwszego posta ), diagnostyka komputerowa nadal nie pokazuje żadnych błędów , i jeszcze jeden pomysł czy uszkodzony czujnik ciśnienia listwy paliwowej może powodować takie problemy ??</div>
</div>
<hr>
</div>
<div id="page-footer">
<div class="page-number">Strefa czasowa: UTC + 1 <br>Strona <strong>1</strong> z <strong>3</strong></div>
<div class="copyright">Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group<br>http://www.phpbb.com/</div>
</div>
</div>
</body></html>