<!DOCTYPE html><html dir="ltr" lang="pl-pl" xml:lang="pl-pl" xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml"><head><script type="text/javascript"> // <![CDATA[ /** * Resize too large images */ var reimg_maxWidth = 640, reimg_maxHeight = 480, reimg_relWidth = 90; var reimg_swapPortrait = true; var reimg_loadingImg = "./images/spacer.gif"; var reimg_loadingStyle = "width: 16px; height: 16px; background: url(./styles/prosilver/imageset/icon_reimg_loading.gif) top left no-repeat; filter: Alpha(Opacity=50); opacity: .50;"; var reimg_loadingAlt = "Åadowanie..."; var reimg_autoLink = true; var reimg_zoomImg = "./images/spacer.gif"; var reimg_zoomStyle = "width: 20px; height: 20px; background: url(./styles/prosilver/imageset/icon_reimg_zoom_in.gif) top left no-repeat; filter: Alpha(Opacity=50); opacity: .50;"; var reimg_zoomHover = "background-position: 0 100%; cursor: pointer; filter: Alpha(Opacity=100); opacity: 1.00;"; var reimg_zoomAlt = "Przybliż (wymiary rzeczywiste: %1$d x %2$d)"; var reimg_zoomTarget = "_litebox"; var reimg_ajax_url = "http://astra-3.pl/forum/reimg/reimg_ajax.php"; function reimg(img, width, height) { if (window.reimg_version) { reimg_resize(img, width, height); } } // ]]> </script> <script src="reimg/reimg.js" type="text/javascript"></script> <style media="screen, projection" type="text/css"> <!-- #topicreview .reimg-zoom { display: none; } --> </style> <script type="text/javascript"> // <![CDATA[ /** * Light box for resized images */ var litebox_alt = "Oddal"; var litebox_zoomImg = reimg_zoomImg; var litebox_zoomStyle = reimg_zoomStyle; var litebox_zoomHover = reimg_zoomHover; var litebox_zoomAlt = reimg_zoomAlt; var litebox_style = "cursor: pointer;" var litebox_closeImg = "./images/spacer.gif"; var litebox_closeStyle = "width: 20px; height: 20px; background: url(./styles/prosilver/imageset/icon_reimg_zoom_out.gif) top left no-repeat; filter: Alpha(Opacity=50); opacity: .50;"; var litebox_closeHover = reimg_zoomHover; var litebox_closeAlt = litebox_alt; var litebox_rtl = false; // ]]> </script> <script src="reimg/litebox.js" type="text/javascript"></script> <style media="screen, projection" type="text/css"> <!-- .attachbox { width: 97%; } .attach-image { overflow: hidden; max-height: none; } --> </style> <script type="text/javascript"> // <![CDATA[ onload_functions[onload_functions.length] = "if (window.reimg_version) { reimg_loading('./styles/prosilver/imageset/icon_reimg_loading.gif'); }"; // ]]> </script> <meta content="text/html; charset=UTF-8" http-equiv="content-type"> <meta content="text/css" http-equiv="content-style-type"> <meta content="pl-pl" http-equiv="content-language"> <meta content="no" http-equiv="imagetoolbar"> <meta content="document" name="resource-type"> <meta content="global" name="distribution"> <meta content="" name="keywords"> <meta content="" name="description"> <meta content="noindex" name="robots"> <title>Opel Astra H, Astra 3 - forum fanklubu • Zobacz wÄ…tek - Auto na rozgrzanym silniku przechodzi w tryb awaryjny</title> <link href="styles/prosilver/theme/print.css" rel="stylesheet" type="text/css"> </head> <body id="phpbb"> <div id="wrap"> <a accesskey="t" id="top" name="top"></a> <div id="page-header"> <h1>Opel Astra H, Astra 3 - forum fanklubu</h1> <p>Opel Astra H, Astra 3 - forum fanklubu<br><a href="index.html">http://astra-3.pl/forum/</a></p> <h2>Auto na rozgrzanym silniku przechodzi w tryb awaryjny</h2> <p><a href="viewtopic.php__querystring__f=2&t=1639">http://astra-3.pl/forum/viewtopic.php?f=2&t=1639</a></p> </div> <div id="page-body"> <div class="page-number">Strona <strong>2</strong> z <strong>3</strong></div> <div class="post"> <h3>Re: Auto na rozgrzanym silniku przechodzi w tryb awaryjny</h3> <div class="date"><img alt="Post" height="9" src="styles/prosilver/imageset/icon_post_target.gif" title="Post" width="11">Napisane: <strong>24 lip 2014, o 20:43</strong></div> <div class="author">przez <strong>alpinestar</strong></div> <div class="content">A wiÄ™c uszczelniacz waÅ‚u nie poszedÅ‚, ale chociaż przy okazji wymieniÅ‚em rozrzÄ…d. OkazaÅ‚o siÄ™ jednak, że przepustnica i erg, byÅ‚y dość sporo zatkane sadzÄ…. Jeszcze w przyszÅ‚ym tygodniu prawdopodobnie auto bÄ™dzie miaÅ‚o czyszczony kolektor, wiÄ™c o dalszych losach bÄ™dÄ™ informowaÅ‚ czy pomogÅ‚y.</div> </div> <hr> <div class="post"> <h3>Re: Auto na rozgrzanym silniku przechodzi w tryb awaryjny</h3> <div class="date"><img alt="Post" height="9" src="styles/prosilver/imageset/icon_post_target.gif" title="Post" width="11">Napisane: <strong>24 lip 2014, o 21:49</strong></div> <div class="author">przez <strong>szmic</strong></div> <div class="content">czegos tu nie rozumie , pisaÅ‚eÅ› że z okolic rozrzÄ…du leci olej</div> </div> <hr> <div class="post"> <h3>Re: Auto na rozgrzanym silniku przechodzi w tryb awaryjny</h3> <div class="date"><img alt="Post" height="9" src="styles/prosilver/imageset/icon_post_target.gif" title="Post" width="11">Napisane: <strong>25 lip 2014, o 06:30</strong></div> <div class="author">przez <strong>kaliope</strong></div> <div class="content">tylko po co czyÅ›cić kolektor? To normalne, że bedzie zasyfiony jak w każdym dieslu. To nie z19dth, gdzie syf zalepia klapy w kolektorze. Syf w kolektorze na pewno nie jest źródÅ‚em trybu serwisowego.</div> </div> <hr> <div class="post"> <h3>Re: Auto na rozgrzanym silniku przechodzi w tryb awaryjny</h3> <div class="date"><img alt="Post" height="9" src="styles/prosilver/imageset/icon_post_target.gif" title="Post" width="11">Napisane: <strong>25 lip 2014, o 09:34</strong></div> <div class="author">przez <strong>alpinestar</strong></div> <div class="content">Tak, bo olej kapaÅ‚, ale mechanik powiedziaÅ‚, że to Å›ladowe iloÅ›ci, wiÄ™c mówiÅ‚, że to normalne. A z tym kolektorem jest tak, że prawdopodobnie tam może być, wiÄ™cej syfu niż w ergu, a tam przeÅ›wit rurki miaÅ‚ 3 mm. Z tego co mi powiedziaÅ‚ to może być przyczynÄ… tego. Na pewno nie zaszkodzi autu.<br><br>Update: <br>PostanowiÅ‚em wybrać siÄ™ do innego mechanika, gdy auto przeszÅ‚o w tryb awaryjny i bez gaszenia auta pokazaÅ‚o błąd: Obwód regulacji ciÅ›nienia Å‚adowania, odchylenie ujemne. Prawdopodobnie elektrozaworek jest do wymiany, bo z tego co spojrzaÅ‚ to ciÄ™gno od turbiny dziaÅ‚a prawidÅ‚owo, ale dokÅ‚adnÄ… diagnozÄ™ postawi dopiero za tydzieÅ„.</div> </div> <hr> <div class="post"> <h3>Re: Auto na rozgrzanym silniku przechodzi w tryb awaryjny</h3> <div class="date"><img alt="Post" height="9" src="styles/prosilver/imageset/icon_post_target.gif" title="Post" width="11">Napisane: <strong>27 sie 2014, o 03:34</strong></div> <div class="author">przez <strong>nowyposiadacz</strong></div> <div class="content">Mam podobny problem. PojechaÅ‚em z tym do serwisu OPLA i z czytali dwa błędy. P0234 i P0863. To pierwsze to gość powiedziaÅ‚,że zawór podciÅ›nienia turbiny przeÅ‚adowuje. Koszt u nich 746 zÅ‚ plus 100 zÅ‚ wymiana. Facet byÅ‚ na tyle w porzÄ…dku że podaÅ‚ nr katalogowy 860146. ZnalazÅ‚em oryginalny nowy PIERBURGA za 216 zÅ‚ na ALLEGRO. Drugi błąd to podobno Å›wiece żarowe. Mam takie pytanie. Jak kupie ten zawór to dam radÄ™ wymienić go sam? I gdzie on wogóle jest bo jakoÅ› go nie mogÄ™ namierzyć. Z góry dziÄ™kuje za pomoc</div> </div> <hr> <div class="post"> <h3>Re: Auto na rozgrzanym silniku przechodzi w tryb awaryjny</h3> <div class="date"><img alt="Post" height="9" src="styles/prosilver/imageset/icon_post_target.gif" title="Post" width="11">Napisane: <strong>27 sie 2014, o 06:15</strong></div> <div class="author">przez <strong>alpinestar</strong></div> <div class="content">Hej ten zawór znajduje siÄ™ w tylnej części silnika jak idziesz od strony alternatora. RobiÅ‚em rozbiórkÄ™ tego w zeszÅ‚ym tygodniu bo go próbowaÅ‚em przeczyÅ›cić.<!-- m --><a class="postlink" href="../../zapodaj.net/e8d7911654cb5.jpg.html" onclick="this.target='_blank';" rel="nofollow">http://zapodaj.net/e8d7911654cb5.jpg.html</a><!-- m --> oraz <!-- m --><a class="postlink" href="../../zapodaj.net/59f1e22afb878.jpg.html" onclick="this.target='_blank';" rel="nofollow">http://zapodaj.net/59f1e22afb878.jpg.html</a><!-- m --> Z tego co siÄ™ dowiedziaÅ‚em z innych forum to czujnik ten jak siÄ™ dogrzeje z racji tego że jest przyktÄ™cony do bloku silnika może siÄ™ zacinać. Z tego co pytaÅ‚em siÄ™ to można zaÅ‚ożyć ten zawór od vw i speÅ‚nienia tÄ… samÄ… funkcjÄ™ tylko trzeba pamiÄ™tać że sÄ… dwa rodzaje wtyczek. W niedziele robiÄ™ trasÄ™ na której błąd wyskakiwaÅ‚ i zobaczÄ™ czy potrzebna bÄ™dzie wymiana. Jeszcze nadmieniÄ™ że zawór vw to koszt koÅ‚o 160 zÅ‚ nowy.</div> </div> <hr> <div class="post"> <h3>Re: Auto na rozgrzanym silniku przechodzi w tryb awaryjny</h3> <div class="date"><img alt="Post" height="9" src="styles/prosilver/imageset/icon_post_target.gif" title="Post" width="11">Napisane: <strong>27 sie 2014, o 08:31</strong></div> <div class="author">przez <strong>kaliope</strong></div> <div class="content"><blockquote><div><cite>nowyposiadacz napisaÅ‚(a):</cite> Facet byÅ‚ na tyle w porzÄ…dku że podaÅ‚ nr katalogowy 860146. ZnalazÅ‚em oryginalny nowy PIERBURGA za 216 zÅ‚ na ALLEGRO. </div></blockquote><br><br>gość Ci podaÅ‚ numer katalogowy GM i to jest ok, ale mniej popularny na rynku części poza ASO. Åatwiej znaleźć po numerze części a nie numerze katalogowym. A wiÄ™c jest to <br><br>Numer części: 98105656<br>Numer katalogowy: 8 60 146<br><br><br><br><br><br><blockquote><div><cite>alpinestar napisaÅ‚(a):</cite>Z tego co pytaÅ‚em siÄ™ to można zaÅ‚ożyć ten zawór od vw i speÅ‚nienia tÄ… samÄ… funkcjÄ™ tylko trzeba pamiÄ™tać że sÄ… dwa rodzaje wtyczek. </div></blockquote><br><br>wedÅ‚ug mojej wiedzy, to w 1.9 cdti można podmienić od VW, ale być może tu też. Ale na pewno jest inna wtyczka i trzeba przerabiać i pytanie czy jest sens dla 40zÅ‚, bo oryginaÅ‚ dla 1.7 na alle kosztuje 200zÅ‚ <br><br><!-- m --><a class="postlink" href="../../allegro.pl/zawor-turbiny-egr-opel-astra-corsa-1-7dti-1-7cdti-i4534692555.html" onclick="this.target='_blank';" rel="nofollow">http://allegro.pl/zawor-turbiny-egr-ope ... 92555.html</a><!-- m --></div> </div> <hr> <div class="post"> <h3>Re: Auto na rozgrzanym silniku przechodzi w tryb awaryjny</h3> <div class="date"><img alt="Post" height="9" src="styles/prosilver/imageset/icon_post_target.gif" title="Post" width="11">Napisane: <strong>27 sie 2014, o 09:08</strong></div> <div class="author">przez <strong>alpinestar</strong></div> <div class="content">WedÅ‚ug mojej wiedzy w vw sÄ… 2 rodzaje wtyczek z tego co pytaÅ‚em siÄ™ w sklepie motoryzacyjnym i goÅ›ciu mi powiedziaÅ‚ żebym najlepiej przyszedÅ‚ z wykrÄ™conym zaworkiem i nie bÄ™dzie pomyÅ‚ki.</div> </div> <hr> <div class="post"> <h3>Re: Auto na rozgrzanym silniku przechodzi w tryb awaryjny</h3> <div class="date"><img alt="Post" height="9" src="styles/prosilver/imageset/icon_post_target.gif" title="Post" width="11">Napisane: <strong>27 sie 2014, o 14:11</strong></div> <div class="author">przez <strong>nowyposiadacz</strong></div> <div class="content">DziÄ™ki panowie za podpowiedzi . ZamówiÅ‚em ten na allegro za 200 pln. Mam nadziejÄ™ ,że bÄ™dzie pasowaÅ‚ i dam radÄ™ go wymienic . Bo w serwisie zawór z wymiana 850 zl to masakra jakas</div> </div> <hr> <div class="post"> <h3>Re: Auto na rozgrzanym silniku przechodzi w tryb awaryjny</h3> <div class="date"><img alt="Post" height="9" src="styles/prosilver/imageset/icon_post_target.gif" title="Post" width="11">Napisane: <strong>29 sie 2014, o 19:02</strong></div> <div class="author">przez <strong>alpinestar</strong></div> <div class="content">Mam pytanie czy jak elektrozawór jest uszkodzony to może w okolicach 2000 obrotów czasami trząść autem ?</div> </div> <hr> </div> <div id="page-footer"> <div class="page-number">Strefa czasowa: UTC + 1 <br>Strona <strong>2</strong> z <strong>3</strong></div> <div class="copyright">Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group<br>http://www.phpbb.com/</div> </div> </div> </body></html>