<!DOCTYPE html><html dir="ltr" lang="pl-pl" xml:lang="pl-pl" xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml"><head><script type="text/javascript">
// <![CDATA[
/**
* Resize too large images
*/
var reimg_maxWidth = 640, reimg_maxHeight = 480, reimg_relWidth = 90;
var reimg_swapPortrait = true;
var reimg_loadingImg = "./images/spacer.gif";
var reimg_loadingStyle = "width: 16px; height: 16px; background: url(./styles/prosilver/imageset/icon_reimg_loading.gif) top left no-repeat; filter: Alpha(Opacity=50); opacity: .50;";
var reimg_loadingAlt = "Åadowanie...";
var reimg_autoLink = true;
var reimg_zoomImg = "./images/spacer.gif";
var reimg_zoomStyle = "width: 20px; height: 20px; background: url(./styles/prosilver/imageset/icon_reimg_zoom_in.gif) top left no-repeat; filter: Alpha(Opacity=50); opacity: .50;";
var reimg_zoomHover = "background-position: 0 100%; cursor: pointer; filter: Alpha(Opacity=100); opacity: 1.00;";
var reimg_zoomAlt = "Przybliż (wymiary rzeczywiste: %1$d x %2$d)";
var reimg_zoomTarget = "_litebox";
var reimg_ajax_url = "http://astra-3.pl/forum/reimg/reimg_ajax.php";
function reimg(img, width, height)
{
if (window.reimg_version)
{
reimg_resize(img, width, height);
}
}
// ]]>
</script>
<script src="reimg/reimg.js" type="text/javascript"></script>
<style media="screen, projection" type="text/css">
<!--
#topicreview .reimg-zoom { display: none; }
-->
</style>
<script type="text/javascript">
// <![CDATA[
/**
* Light box for resized images
*/
var litebox_alt = "Oddal";
var litebox_zoomImg = reimg_zoomImg;
var litebox_zoomStyle = reimg_zoomStyle;
var litebox_zoomHover = reimg_zoomHover;
var litebox_zoomAlt = reimg_zoomAlt;
var litebox_style = "cursor: pointer;"
var litebox_closeImg = "./images/spacer.gif";
var litebox_closeStyle = "width: 20px; height: 20px; background: url(./styles/prosilver/imageset/icon_reimg_zoom_out.gif) top left no-repeat; filter: Alpha(Opacity=50); opacity: .50;";
var litebox_closeHover = reimg_zoomHover;
var litebox_closeAlt = litebox_alt;
var litebox_rtl = false;
// ]]>
</script>
<script src="reimg/litebox.js" type="text/javascript"></script>
<style media="screen, projection" type="text/css">
<!--
.attachbox { width: 97%; }
.attach-image
{
overflow: hidden;
max-height: none;
}
-->
</style>
<script type="text/javascript">
// <![CDATA[
onload_functions[onload_functions.length] = "if (window.reimg_version) { reimg_loading('./styles/prosilver/imageset/icon_reimg_loading.gif'); }";
// ]]>
</script>
<meta content="text/html; charset=UTF-8" http-equiv="content-type">
<meta content="text/css" http-equiv="content-style-type">
<meta content="pl-pl" http-equiv="content-language">
<meta content="no" http-equiv="imagetoolbar">
<meta content="document" name="resource-type">
<meta content="global" name="distribution">
<meta content="" name="keywords">
<meta content="" name="description">
<meta content="noindex" name="robots">
<title>Opel Astra H, Astra 3 - forum fanklubu • Zobacz wątek - Wymiana oleju w silniku Z14XEP 90KM ASTRA H</title>
<link href="styles/prosilver/theme/print.css" rel="stylesheet" type="text/css">
</head>
<body id="phpbb">
<div id="wrap">
<a accesskey="t" id="top" name="top"></a>
<div id="page-header">
<h1>Opel Astra H, Astra 3 - forum fanklubu</h1>
<p>Opel Astra H, Astra 3 - forum fanklubu<br><a href="index.html">http://astra-3.pl/forum/</a></p>
<h2>Wymiana oleju w silniku Z14XEP 90KM ASTRA H</h2>
<p><a href="viewtopic.php__querystring__f=17&t=7902">http://astra-3.pl/forum/viewtopic.php?f=17&t=7902</a></p>
</div>
<div id="page-body">
<div class="page-number">Strona <strong>1</strong> z <strong>1</strong></div>
<div class="post">
<h3>Wymiana oleju w silniku Z14XEP 90KM ASTRA H</h3>
<div class="date"><img alt="Post" height="9" src="styles/prosilver/imageset/icon_post_target.gif" title="Post" width="11">Napisane: <strong>17 wrz 2020, o 21:48</strong></div>
<div class="author">przez <strong>soltys_viara</strong></div>
<div class="content">Wymiana oleju w silniku Z14XEP 90KM ASTRA H<br><br>Potrzebne będą:<br>- 3,5l oleju (olej zalecany przez OPLA 5W30 lub 5W40 z aprobatą Dexos 2)<br>- nowy wkład filtra oleju wraz z uszczelką.<br>W astrach z tym silnikiem stosowane były dwa rodzaje filtra, różniące się wymiarami, w starszych rocznikach o nr 9192425; w nowszych o nr 95526685 (55594651). Które roczniki maja starszy filtr a które nowszy, tego nie wiem, w mojej astrze z 2010r był ten nowszy filtr.<br>- nasadka 24mm do obudowy filtra oleju<br>- klucz TORX 40 do korka spustowego miski<br>- kanał lub podnośnik i kobyłki<br>- miska na zużyty olej<br>- zmywacz uniwersalny<br>- opcjonalnie klucz dynamometryczny<br><br>Rozgrzewamy silnik do temperatury roboczej. Wjeżdżamy na kanał lub unosimy i podpieramy przód auta, tak żeby mieć dostęp do korka miski olejowej. Podstawiam puste naczynie do zbierania zużytego oleju pod miskę olejową i kluczem TORX40 odkręcamy korek spustowy uważając żeby się nie poparzyć gorącym olejem.<br><br><div class="inline-attachment">
<dl class="file">
<dt class="attach-image"><img alt="1.jpg" class="reimg" onerror="reimg(this);" onload="reimg(this);" src="download/file.php__querystring__id=1424" style="border: none;"></dt>
<dd>1.jpg (216.89 KiB) PrzeglÄ…dane 4972 razy</dd>
</dl>
</div><br><br>Nasadką 24mm odkręcamy pokrywę obudowy filtra oleju.<br><br><div class="inline-attachment">
<dl class="file">
<dt class="attach-image"><img alt="2.jpg" class="reimg" onerror="reimg(this);" onload="reimg(this);" src="download/file.php__querystring__id=1425" style="border: none;"></dt>
<dd>2.jpg (217.11 KiB) PrzeglÄ…dane 4972 razy</dd>
</dl>
</div><br><br>Wyjmujemy stary wkład filtra a z pokrywy ściągamy stara uszczelkę. Jak cały olej już spłynie z miski, czyścimy zmywaczem okolice korka i wkręcamy go kluczem dynamometrycznym momentem 10Nm.<br>Ja korek wymieniłem na nowy ponieważ stary miał ślady odkręcania przecinakiem!!!<br><br><div class="inline-attachment">
<dl class="file">
<dt class="attach-image"><img alt="3.jpg" class="reimg" onerror="reimg(this);" onload="reimg(this);" src="download/file.php__querystring__id=1426" style="border: none;"></dt>
<dd>3.jpg (160.49 KiB) PrzeglÄ…dane 4972 razy</dd>
</dl>
</div><br><br>I tu był mały zonk ponieważ nowy korek marki FEBI był na klucz T45 a nie tak jak stary T40 (zakładam że oryginalny).<br><br>Następnie montujemy nowy wkład filtra, naciągamy nową uszczelkę na pokrywę, (powinna być w zestawie z wkładem filtra), Pokrywę obudowy filtra przykręcamy momentem 25Nm, taka wartość była wybita na mojej pokrywie. W literaturze znaleźć można też wartość 15Nm, być może dotyczy to starszych filtrów.<br><br>Czyścimy zmywaczem wszystkie miejsca, które zostały zabrudzone starym olejem i przystępujemy do nalewania świeżego oleju. Wlewamy najpierw ok 3l, odczekujemy chwilę aż olej spłynie do miski i sprawdzamy poziom na bagnecie, powinien zawierać się pomiędzy min a max. Włączamy silnik i czekamy aż zgaśnie kontrolka ciśnienia oleju i wyłączamy silnik. Po kilku minutach ponownie sprawdzamy poziom oleju na bagnecie i ewentualnie uzupełniamy jego poziom. Ja osobiście utrzymuję poziom oleju powyżej połowy na miarce, ponoć rozrząd na łańcuchu nie lubi zbyt niskiego poziomu oleju. Zostaje jeszcze tylko krótka przejażdżka i sprawdzenie czy nie ma gdzieś wycieków spod korka lub pokrywy.<br><br>Dziękuję za uwagę <img alt=":)" class="reimg" onerror="reimg(this);" onload="reimg(this);" src="images/smilies/icon_e_smile.gif" title="Szczęśliwy"></div>
</div>
<hr>
</div>
<div id="page-footer">
<div class="page-number">Strefa czasowa: UTC + 1 <br>Strona <strong>1</strong> z <strong>1</strong></div>
<div class="copyright">Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group<br>http://www.phpbb.com/</div>
</div>
</div>
</body></html>