<!DOCTYPE html><html dir="ltr" lang="pl-pl" xml:lang="pl-pl" xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml"><head><script type="text/javascript">
// <![CDATA[
/**
* Resize too large images
*/
var reimg_maxWidth = 640, reimg_maxHeight = 480, reimg_relWidth = 90;
var reimg_swapPortrait = true;
var reimg_loadingImg = "./images/spacer.gif";
var reimg_loadingStyle = "width: 16px; height: 16px; background: url(./styles/prosilver/imageset/icon_reimg_loading.gif) top left no-repeat; filter: Alpha(Opacity=50); opacity: .50;";
var reimg_loadingAlt = "Åadowanie...";
var reimg_autoLink = true;
var reimg_zoomImg = "./images/spacer.gif";
var reimg_zoomStyle = "width: 20px; height: 20px; background: url(./styles/prosilver/imageset/icon_reimg_zoom_in.gif) top left no-repeat; filter: Alpha(Opacity=50); opacity: .50;";
var reimg_zoomHover = "background-position: 0 100%; cursor: pointer; filter: Alpha(Opacity=100); opacity: 1.00;";
var reimg_zoomAlt = "Przybliż (wymiary rzeczywiste: %1$d x %2$d)";
var reimg_zoomTarget = "_litebox";
var reimg_ajax_url = "http://astra-3.pl/forum/reimg/reimg_ajax.php";
function reimg(img, width, height)
{
if (window.reimg_version)
{
reimg_resize(img, width, height);
}
}
// ]]>
</script>
<script src="reimg/reimg.js" type="text/javascript"></script>
<style media="screen, projection" type="text/css">
<!--
#topicreview .reimg-zoom { display: none; }
-->
</style>
<script type="text/javascript">
// <![CDATA[
/**
* Light box for resized images
*/
var litebox_alt = "Oddal";
var litebox_zoomImg = reimg_zoomImg;
var litebox_zoomStyle = reimg_zoomStyle;
var litebox_zoomHover = reimg_zoomHover;
var litebox_zoomAlt = reimg_zoomAlt;
var litebox_style = "cursor: pointer;"
var litebox_closeImg = "./images/spacer.gif";
var litebox_closeStyle = "width: 20px; height: 20px; background: url(./styles/prosilver/imageset/icon_reimg_zoom_out.gif) top left no-repeat; filter: Alpha(Opacity=50); opacity: .50;";
var litebox_closeHover = reimg_zoomHover;
var litebox_closeAlt = litebox_alt;
var litebox_rtl = false;
// ]]>
</script>
<script src="reimg/litebox.js" type="text/javascript"></script>
<style media="screen, projection" type="text/css">
<!--
.attachbox { width: 97%; }
.attach-image
{
overflow: hidden;
max-height: none;
}
-->
</style>
<script type="text/javascript">
// <![CDATA[
onload_functions[onload_functions.length] = "if (window.reimg_version) { reimg_loading('./styles/prosilver/imageset/icon_reimg_loading.gif'); }";
// ]]>
</script>
<meta content="text/html; charset=UTF-8" http-equiv="content-type">
<meta content="text/css" http-equiv="content-style-type">
<meta content="pl-pl" http-equiv="content-language">
<meta content="no" http-equiv="imagetoolbar">
<meta content="document" name="resource-type">
<meta content="global" name="distribution">
<meta content="" name="keywords">
<meta content="" name="description">
<meta content="noindex" name="robots">
<title>Opel Astra H, Astra 3 - forum fanklubu • Zobacz wątek - Wymiana oleju w skrzyni F13 ASTRA H Z14XEP</title>
<link href="styles/prosilver/theme/print.css" rel="stylesheet" type="text/css">
</head>
<body id="phpbb">
<div id="wrap">
<a accesskey="t" id="top" name="top"></a>
<div id="page-header">
<h1>Opel Astra H, Astra 3 - forum fanklubu</h1>
<p>Opel Astra H, Astra 3 - forum fanklubu<br><a href="index.html">http://astra-3.pl/forum/</a></p>
<h2>Wymiana oleju w skrzyni F13 ASTRA H Z14XEP</h2>
<p><a href="viewtopic.php__querystring__f=17&t=7609">http://astra-3.pl/forum/viewtopic.php?f=17&t=7609</a></p>
</div>
<div id="page-body">
<div class="page-number">Strona <strong>1</strong> z <strong>1</strong></div>
<div class="post">
<h3>Wymiana oleju w skrzyni F13 ASTRA H Z14XEP</h3>
<div class="date"><img alt="Post" height="9" src="styles/prosilver/imageset/icon_post_target.gif" title="Post" width="11">Napisane: <strong>4 mar 2020, o 22:02</strong></div>
<div class="author">przez <strong>soltys_viara</strong></div>
<div class="content">Poniżej przedstawiam opis wymiany oleju w skrzyni biegów jakiej dokonałem w aucie ASTRA H z silnikiem Z14XEP, manualna skrzynia biegów F13.<br><br>Z tego co będzie nam potrzebne:<br>Olej do skrzyni, do pustej skrzyni wchodzi go 1,6l więc trzeba kupić 2l. Ja zakupiłem oryginał GM czerwony 75W-85 API GL4<br>nr GM - 93165290<br>nr OPEL – 1940182<br>Uszczelka pokrywy mechanizmu różnicowego<br>nr GM - 90345227<br>nr OPEL - 370034<br>Klucz płasko-oczkowy 22mm do odkręcenia wyłącznika świateł cofania, ewentualnie długa nasadka 22mm<br>Nasadka 11mm do odkręcenia śrub pokrywy mechanizmu różnicowego<br>Klucz odgięty 13mm do odkręcenia korka kontrolnego poziomu oleju<br>Benzyna ekstrakcyjna<br>Płaski wkrętak<br>Ewentualnie klucz dynamometryczny.<br><br>Opis czynności:<br><br>Zaczynamy od spuszczenia starego oleju. W tym silniku nie ma do tego specjalnego korka spustowego więc należy to zrobić poprzez odkręcenia pokrywy mechanizmu różnicowego. Miałem do dyspozycji kanał więc sprawa prosta. Wchodzimy po auto i nasadką 11mm luzujemy 10 śrub.<br><br><div class="inline-attachment">
<dl class="file">
<dt class="attach-image"><img alt="dyfer 2.jpg" class="reimg" onerror="reimg(this);" onload="reimg(this);" src="download/file.php__querystring__id=1306" style="border: none;"></dt>
<dd>dyfer 2.jpg (203.46 KiB) PrzeglÄ…dane 16091 razy</dd>
</dl>
</div><br><br>Z tyłu, luzujemy trochę mniej a z przodu bardziej i olej sam zaczyna wypływać. Podstawiamy naczynie do zbierania oleju i czekamy aż olej przestanie się sączyć. Jeśli po poluzowaniu śrub pokrywa skleiła się z resztą możemy podważyć ją płaskim wkrętakiem.<br><br>Gdy olej przestanie już lecieć, odkręcamy wszystkie śruby do końca i zdejmujemy pokrywę, uważając by niewielka ilość oleju pozostał w samej pokrywie nie wylała się nam na głowę (pokrywa nie jest płaska, ma zagłębienie). Ujrzymy taki widok:<br><br><div class="inline-attachment">
<dl class="file">
<dt class="attach-image"><img alt="dyfer 3.jpg" class="reimg" onerror="reimg(this);" onload="reimg(this);" src="download/file.php__querystring__id=1307" style="border: none;"></dt>
<dd>dyfer 3.jpg (185.52 KiB) PrzeglÄ…dane 16091 razy</dd>
</dl>
</div><br><br>Warto przyjrzeć się samemu olejowi w jakim jest stanie i czy nie ma w nim opiłków metalu. To może nam powiedzieć dużo o stanie naszej skrzyni.<br>Czyścimy i odtłuszczamy benzyną miejsce styku pokrywy i skrzyni, jak i samą pokrywę. Usuwamy starą uszczelkę. U mnie była dość mocno przyklejona do pokrywy.<br>Po czyszczeniu, pokrywa i nowa uszczelka:<br><br><div class="inline-attachment">
<dl class="file">
<dt class="attach-image"><img alt="pok i usz.jpg" class="reimg" onerror="reimg(this);" onload="reimg(this);" src="download/file.php__querystring__id=1308" style="border: none;"></dt>
<dd>pok i usz.jpg (235.29 KiB) PrzeglÄ…dane 16091 razy</dd>
</dl>
</div><br><br>Po czyszczeniu przykręcamy pokrywę z nową uszczelką. Ja użyłem tutaj klucza dynamometrycznego i przykręciłem śruby z momentem 18Nm. Taką wartość podaje TIS.</div>
</div>
<hr>
<div class="post">
<h3>Re: Wymiana oleju w skrzyni F13 ASTRA H Z14XEP</h3>
<div class="date"><img alt="Post" height="9" src="styles/prosilver/imageset/icon_post_target.gif" title="Post" width="11">Napisane: <strong>4 mar 2020, o 22:10</strong></div>
<div class="author">przez <strong>soltys_viara</strong></div>
<div class="content">NastÄ™pnie odkrÄ™camy korek kontrolny do sprawdzania poziomu oleju. Znajduje siÄ™ on z lewej strony tylnej części skrzyni przekÅ‚adniowej (za półosiÄ…). Ciężki jest dostÄ™p do niego i ciężko zrobić zdjÄ™cie pokazujÄ…ce gdzie on siÄ™ znajduje, ale można wymacać go rÄ™kÄ…. Poniżej rysunek z książki „Sam naprawiamâ€:<br><br><div class="inline-attachment">
<dl class="file">
<dt class="attach-image"><img alt="sam.jpg" class="reimg" onerror="reimg(this);" onload="reimg(this);" src="download/file.php__querystring__id=1310" style="border: none;"></dt>
<dd>sam.jpg (180.13 KiB) PrzeglÄ…dane 16090 razy</dd>
</dl>
</div><br><br>I zdjęcie od środka pokazujące umiejscowienie korka:<br><br><div class="inline-attachment">
<dl class="file">
<dt class="attach-image"><img alt="korek kontrolny st.jpg" class="reimg" onerror="reimg(this);" onload="reimg(this);" src="download/file.php__querystring__id=1311" style="border: none;"></dt>
<dd>korek kontrolny st.jpg (217.89 KiB) PrzeglÄ…dane 16090 razy</dd>
</dl>
</div><br><br>Żeby go odkręcić ze względu na utrudniony dostęp użyłem klucza oczkowego mocno odgiętego 13mm.<br><br><div class="inline-attachment">
<dl class="file">
<dt class="attach-image"><img alt="klucz i korek.jpg" class="reimg" onerror="reimg(this);" onload="reimg(this);" src="download/file.php__querystring__id=1312" style="border: none;"></dt>
<dd>klucz i korek.jpg (240.92 KiB) PrzeglÄ…dane 16090 razy</dd>
</dl>
</div><br><br>Korek jest z magnesem więc mogą do niego przylegać opiłki metalu wyłapane z oleju.<br><br>Przy okazji opis jak sprawdzić poziom oleju:<br>Odkręcamy korek i wkładamy w otwór drut wygięty pod kątem 90 stopni, przyciskamy go do dolnej krawędzi otworu, wyjmujemy i mierzymy odległość od zgięcia (kolanka) do miejsca do którego sięgnął olej. Minimalny poziom oleju to 16 mm poniżej dolnej krawędzi otworu. Jeśli więc na naszym „bagnecie†ta odległość jest większa należy dolać oleju.</div>
</div>
<hr>
<div class="post">
<h3>Re: Wymiana oleju w skrzyni F13 ASTRA H Z14XEP</h3>
<div class="date"><img alt="Post" height="9" src="styles/prosilver/imageset/icon_post_target.gif" title="Post" width="11">Napisane: <strong>4 mar 2020, o 22:21</strong></div>
<div class="author">przez <strong>soltys_viara</strong></div>
<div class="content">Przechodzimy do nalewani nowego oleju. Można to zrobić przez odpowietrznik lub wyłącznik świateł cofania. Ja wybrałem drugi sposób. <br>Wyłącznik znajduje się na skrzyni, po prawo od filtru oleju, patrząc od przodu auta. Odpinamy wtyczkę i kluczem lub długą nasadką 22mm odkręcamy wspomniany wyłącznik. Można od góry można od dołu, od dołu chyba jednak lepszy dostęp.<br><br><div class="inline-attachment">
<dl class="file">
<dt class="attach-image"><img alt="wylacznik 1.jpg" class="reimg" onerror="reimg(this);" onload="reimg(this);" src="download/file.php__querystring__id=1313" style="border: none;"></dt>
<dd>wylacznik 1.jpg (227.21 KiB) PrzeglÄ…dane 16090 razy</dd>
</dl>
</div><br><br><div class="inline-attachment">
<dl class="file">
<dt class="attach-image"><img alt="wykrecony.jpg" class="reimg" onerror="reimg(this);" onload="reimg(this);" src="download/file.php__querystring__id=1314" style="border: none;"></dt>
<dd>wykrecony.jpg (232.48 KiB) PrzeglÄ…dane 16090 razy</dd>
</dl>
</div><br><br>Sam wyłącznik wygląda tak:<br><br><div class="inline-attachment">
<dl class="file">
<dt class="attach-image"><img alt="wylacznik.jpg" class="reimg" onerror="reimg(this);" onload="reimg(this);" src="download/file.php__querystring__id=1315" style="border: none;"></dt>
<dd>wylacznik.jpg (117.61 KiB) PrzeglÄ…dane 16090 razy</dd>
</dl>
</div></div>
</div>
<hr>
<div class="post">
<h3>Re: Wymiana oleju w skrzyni F13 ASTRA H Z14XEP</h3>
<div class="date"><img alt="Post" height="9" src="styles/prosilver/imageset/icon_post_target.gif" title="Post" width="11">Napisane: <strong>4 mar 2020, o 22:32</strong></div>
<div class="author">przez <strong>soltys_viara</strong></div>
<div class="content">Do nalewania oleju stworzyłem sobie taki oto zestaw:<br><br><div class="inline-attachment">
<dl class="file">
<dt class="attach-image"><img alt="lejek.jpg" class="reimg" onerror="reimg(this);" onload="reimg(this);" src="download/file.php__querystring__id=1316" style="border: none;"></dt>
<dd>lejek.jpg (224.92 KiB) PrzeglÄ…dane 16090 razy</dd>
</dl>
</div><br><br>Metr wężyka igielitowego o średnicy wewnętrznej 6mm, średnica zewnętrzna około 9mm pasuje idealnie w otwór, do tego mały lejek. Wkładamy wężyk do otworu i wlewamy powoli olej.<br><br><div class="inline-attachment">
<dl class="file">
<dt class="attach-image"><img alt="wlewamy 2.jpg" class="reimg" onerror="reimg(this);" onload="reimg(this);" src="download/file.php__querystring__id=1317" style="border: none;"></dt>
<dd>wlewamy 2.jpg (196.01 KiB) PrzeglÄ…dane 16090 razy</dd>
</dl>
</div><br><br><div class="inline-attachment">
<dl class="file">
<dt class="attach-image"><img alt="wlewamy 3.jpg" class="reimg" onerror="reimg(this);" onload="reimg(this);" src="download/file.php__querystring__id=1318" style="border: none;"></dt>
<dd>wlewamy 3.jpg (193.37 KiB) PrzeglÄ…dane 16090 razy</dd>
</dl>
</div></div>
</div>
<hr>
<div class="post">
<h3>Re: Wymiana oleju w skrzyni F13 ASTRA H Z14XEP</h3>
<div class="date"><img alt="Post" height="9" src="styles/prosilver/imageset/icon_post_target.gif" title="Post" width="11">Napisane: <strong>5 mar 2020, o 20:10</strong></div>
<div class="author">przez <strong>soltys_viara</strong></div>
<div class="content"><div class="inline-attachment">
<dl class="file">
<dt class="attach-image"><img alt="wlewamy 4.jpg" class="reimg" onerror="reimg(this);" onload="reimg(this);" src="download/file.php__querystring__id=1337" style="border: none;"></dt>
<dd>wlewamy 4.jpg (209.82 KiB) PrzeglÄ…dane 16008 razy</dd>
</dl>
</div><br><br>Olej wlewamy do momentu kiedy zacznie się wylewać z otworu kontrolnego. Olej jest bardzo gęsty więc nie wlewamy zbyt dużo na raz, trzeba odczekać aż spłynie na dno i sprawdzić czy się już nie wylewa.<br><br><div class="inline-attachment">
<dl class="file">
<dt class="attach-image"><img alt="przelanie 2.jpg" class="reimg" onerror="reimg(this);" onload="reimg(this);" src="download/file.php__querystring__id=1338" style="border: none;"></dt>
<dd>przelanie 2.jpg (255.75 KiB) PrzeglÄ…dane 16008 razy</dd>
</dl>
</div><br><br>Stworzony przeze mnie zestaw do nalewania nie jest idealny ponieważ ze wzglÄ™du na wielkość lejka, który pasowaÅ‚ do wężyka dolewać trzeba naprawdÄ™ maÅ‚ymi porcjami i sporo czasu to zajmuje. UżyÅ‚em tego co akurat miaÅ‚em pod rÄ™kÄ…. Lepszym rozwiÄ…zaniem zamiast lejka byÅ‚aby strzykawka np 400ml.<br><br>U mnie przelewać siÄ™ zaczęło po wlaniu okoÅ‚o 1,3l, natomiast zużytego oleju zleciaÅ‚o do miski trochÄ™ ponad 1l, ile poszÅ‚o w kanaÅ‚, nie wiem.<br>Po wlaniu oleju czekamy aż caÅ‚y spÅ‚ynie na dno i przestanie przelewać siÄ™ jego nadmiar otworem kontrolnym, czyÅ›cimy jego okolice i wkrÄ™camy korek momentem 4Nm. Ja żadnym kluczem dynamometrycznym tam podejść nie mogÅ‚em wiÄ™c dokrÄ™ciÅ‚em „z wyczuciemâ€.<br><br>NastÄ™pnie wkrÄ™camy wyÅ‚Ä…cznik Å›wiateÅ‚ cofania momentem 20Nm. Podpinamy wtyczkÄ™ do wyÅ‚Ä…cznika i nie pozostaje nic innego jak sprawdzić dziaÅ‚anie Å›wiateÅ‚ cofania i zrobić jazdÄ™ próbnÄ… i sprawdzić czy nie ma wycieków.<br><br>DziÄ™kujÄ™ za uwagÄ™ <img alt=";)" class="reimg" onerror="reimg(this);" onload="reimg(this);" src="images/smilies/icon_e_wink.gif" title="Puszcza oko"></div>
</div>
<hr>
<div class="post">
<h3>Re: Wymiana oleju w skrzyni F13 ASTRA H Z14XEP</h3>
<div class="date"><img alt="Post" height="9" src="styles/prosilver/imageset/icon_post_target.gif" title="Post" width="11">Napisane: <strong>11 kwi 2021, o 10:51</strong></div>
<div class="author">przez <strong>lukaszradomski</strong></div>
<div class="content">a można olej wlewać otworem kontrolnym ?</div>
</div>
<hr>
<div class="post">
<h3>Re: Wymiana oleju w skrzyni F13 ASTRA H Z14XEP</h3>
<div class="date"><img alt="Post" height="9" src="styles/prosilver/imageset/icon_post_target.gif" title="Post" width="11">Napisane: <strong>11 kwi 2021, o 11:42</strong></div>
<div class="author">przez <strong>soltys_viara</strong></div>
<div class="content">nie wiem czy Ci się to uda, jest tam bardzo trudny dostęp, wężyk może jakoś wsadzisz w otwór, ale wężyk musisz też wyciągnąć do góry bo inaczej olej Ci nie spłynie, musi być spadek. Możesz spróbować i dać znać czy Ci się udało.</div>
</div>
<hr>
<div class="post">
<h3>Re: Wymiana oleju w skrzyni F13 ASTRA H Z14XEP</h3>
<div class="date"><img alt="Post" height="9" src="styles/prosilver/imageset/icon_post_target.gif" title="Post" width="11">Napisane: <strong>10 sty 2023, o 23:38</strong></div>
<div class="author">przez <strong>Arkady70</strong></div>
<div class="content">Wężyk musi mieć odpowietrzenie i powinno działać. Opis super. Dzięki</div>
</div>
<hr>
</div>
<div id="page-footer">
<div class="page-number">Strefa czasowa: UTC + 1 <br>Strona <strong>1</strong> z <strong>1</strong></div>
<div class="copyright">Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group<br>http://www.phpbb.com/</div>
</div>
</div>
</body></html>